神宮寺駅
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- 1904年（明治37年）8月21日：官設鉄道（のちの日本国有鉄道）の駅として仙北郡神宮寺町に開業[2]。
- 1968年（昭和43年）3月：拡張工事（行き違い設備、有効長延伸）が完成[3]。
- 1978年（昭和53年）9月20日：貨物の取り扱いを廃止[2]。
- 1979年（昭和54年）11月：業務委託化[4]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止[2]。駅員無配置駅となり[5]、簡易委託化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 2008年（平成20年）
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[1][7]。
旧駅舎（2005年9月）
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅である[8]。駅舎側より、標準軌（秋田新幹線下り副本線）と狭軌（本線、1番線）の三線軌条、狭軌（副本線、2番線）、ホームのない標準軌の通過線（秋田新幹線本線）の順に並んでいる。普通列車の行き違いや下り「こまち」の待避が可能となっている[8]。通過線の奥には本線とはつながっていない架線の張ってある線路があり、訓練などに使われる。
大曲駅管理の簡易委託駅（大仙市委託）で、指定券の取り扱いも行う。営業時間外は乗車駅証明書発行機から乗車証明書を取って車内精算する形となる。
2008年（平成20年）に駅舎改築を実施し、大仙市の施設とJR東日本の施設の合築駅舎となった[6]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 下り | 秋田方面[9] |
| 2 | 上り | 大曲・湯沢方面[9] |
※両ホームともに両方向の入線・出発に対応しているが、通常は方向別にホームを使い分ける。
出札窓口と待合室（2024年6月）
ホーム（2024年5月）
利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は171人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 327 | [利用客数 2] | ||
| 2001年（平成13年） | 323 | [利用客数 3] | ||
| 2002年（平成14年） | 318 | [利用客数 4] | ||
| 2003年（平成15年） | 324 | [利用客数 5] | ||
| 2004年（平成16年） | 342 | [利用客数 6] | ||
| 2005年（平成17年） | 333 | [利用客数 7] | ||
| 2006年（平成18年） | 333 | [利用客数 8] | ||
| 2007年（平成19年） | 309 | [利用客数 9] | ||
| 2008年（平成20年） | 305 | [利用客数 10] | ||
| 2009年（平成21年） | 293 | [利用客数 11] | ||
| 2010年（平成22年） | 300 | [利用客数 12] | ||
| 2011年（平成23年） | 287 | [利用客数 13] | ||
| 2012年（平成24年） | 37 | 259 | 297 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 36 | 252 | 289 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 35 | 213 | 249 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 33 | 197 | 230 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 31 | 182 | 214 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 29 | 186 | 216 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 27 | 174 | 202 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 27 | 156 | 184 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 15 | 144 | 159 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 16 | 145 | 162 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 20 | 147 | 167 | [利用客数 24] |
| 2023年（令和5年） | 21 | 150 | 172 | [利用客数 25] |
| 2024年（令和6年） | 22 | 149 | 171 | [利用客数 1] |
