Alsace (frégate)
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| Alsace | |
 L'Alsace en . | |
| Type | Frégate |
|---|---|
| Classe | Aquitaine |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Chantier naval | Naval Group (Lorient) |
| Fabrication | acier |
| Design | furtif |
| Commandé | 2008 |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Acquisition | |
| Commission | |
| Équipage | |
| Équipage | 132 (maximum 165) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 142 m |
| Maître-bau | 20 m |
| Tirant d'eau | 7,30 m |
| Déplacement | 6 000 tonnes |
| Propulsion | 1 turbine General Electric-Avio LM2500 + G4 (CODLOG) de 32 MW 4 MTU de 2 MW couplés à 2 Jeumont de 2,2 MW 1 secours Brunvoll |
| Vitesse | 27 nœuds (turbine) 16 nœuds (électrique) 7 nœuds (secours) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 Sylver A50 : 16 missiles Aster 15 2 Sylver A50 : 16 missiles Aster 30 8 Exocet MM40 Block3 Torpilles MU90 1 tourelle de 76 mm 2 Narwhal 20 mm |
| Électronique | Radar Thales Herakles+ radar de navigation et de surveillance Terma A/S SCANTER 2001 conduite de tir NA-25 XP sonar de coque UMS 4110 système remorqué CAPTAS-4 |
| Rayon d'action | 6 000 nautiques à 15 nœuds |
| Aéronefs | NH 90 NFH |
| Carrière | |
| Propriétaire | Marine nationale |
| Pavillon |  France
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| Port d'attache | Toulon |
| Indicatif | D656 |
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L'Alsace (indicatif visuel D656) est la septième frégate du programme FREMM, lancé en commun par la France et l'Italie. Contrairement aux précédentes unités de la classe Aquitaine, il s'agit de la première frégate à être orientée vers la lutte antiaérienne dite « renforcée[1] ». L'Alsace possède les mêmes moyens de lutte ASM que les six premières FREMM mais ne dispose pas des missiles de croisière navals (MdCN). Elle a été livrée à la Marine nationale le à Toulon[2], et entre en service le [3].
Navigation et veille
Conçue pour la lutte antiaérienne, la principale différence visuelle avec les navires précédents de la classe Aquitaine tient dans la forme du mât, qui a été modifié à sa base pour être le plus fin possible afin de réduire au maximum l'effet de masque sur l'arrière pour le radar tournant Herakles +. La puissance de celui-ci est augmentée et il est intégré avec un module spécifique dans le système de combat SETIS (ajout d'un poste de directeur de la lutte antiaérienne de zone et de trois consoles supplémentaires dans le central opération)[1],[4]. La forme de la passerelle est également légèrement modifiée[1].
L'équipage de l'Alsace est composé de 132 marins (dont quatorze pour le groupe hélicoptère) et peut accueillir trente-trois passagers supplémentaires (état-major embarqué ou commandos marine), soit une capacité d'accueil de 165 personnes, contre 145 sur les précédentes FREMM[5],[4].
Armement
Du fait de son orientation principale vers la défense anti-aérienne, l'Alsace n'embarque pas de missile de croisière naval (MdCN) mais quatre systèmes Sylver A50[4], portant un panachage de seize missiles Aster 15 et de seize missiles Aster 30, auxquels s'ajoutent huit missiles antinavires Exocet MM40 Block3, une tourelle OTO Melara de 76 mm conduite par un système STIR 1.2 EO Mk2 de Thales[6], deux canons Narwhal téléopérés de 20 mm et des tubes lance-torpilles pour MU90[1],[4]. Elle possède également deux brouilleurs, deux lance-leurres anti-missiles et deux lance-leurres anti-torpilles. L'Alsace dispose également des mêmes capacités de lutte anti-sous-marine que les frégates de la classe Aquitaine[2].
Le bâtiment embarque un hélicoptère NH 90 NFH (Caïman marine)[4].
Construction
Le projet contractuel de FREMM dédiées à la défense anti-aérienne remonte à 2008, lors de l'abandon – pour des raisons budgétaires – des troisième et quatrième frégates de la classe Horizon[4].
La construction de l'Alsace a débuté en aux chantiers Naval Group de Lorient avec la pose de la quille[7],[1]. La mise sur cale a eu lieu en pour l'assemblage des dix blocs flotteurs et des six blocs modulaires de superstructures[4]. La frégate a été mise à l'eau le dans le Scorff, à Lorient.
L'Alsace a débuté ses essais en mer le au large de Lorient[8]. Ils se sont prolongés dans le golfe de Gascogne jusqu'en , avant son appareillage pour Toulon pour finir les tests de défense anti-aérienne[9]. L'Alsace a été livrée a la Marine nationale le à Toulon[2].
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