ティレル・003
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| コンストラクター | ティレル・レーシング・オーガニゼーション | ||||||||
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| デザイナー | デレック・ガードナー | ||||||||
| 先代 | ティレル・002 | ||||||||
| 後継 | ティレル・004 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | アルミニウム モノコック | ||||||||
| エンジン | フォード-コスワース・DFV 2993cc V8 NA ミッドエンジン | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド FG400 5速 MT | ||||||||
| 燃料 | エルフ | ||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | エルフ チーム・ティレル | ||||||||
| ドライバー |
 ジャッキー・スチュワート | ||||||||
| コンストラクターズタイトル | 1 (1971年) | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 1 (1971年) | ||||||||
| 初戦 | 1971年スペイングランプリ | ||||||||
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ティレル・003 (Tyrrell 003) は、ティレルが1971年のF1世界選手権参戦用に開発したF1マシン。設計はデレック・ガードナー、ジャッキー・スチュワートがドライブした。それは事実上、ティレル・001のノーズセクションを再設計し、ホイールベースを延長、モノコックを狭くしただけのものであった。ティレルは製造したシャシーに対して順に番号を付けたため、003は1台限りのものであった。フランソワ・セベールはティレル・002をドライブした。
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ティレル・チームのオーナー、ケン・ティレルは1970年シーズンに使用したマーチシャシーの性能の低さに対し、自身でシャシーを設計し製造することを決心した。彼はデレック・ガードナーを採用し、自宅で秘密裏に設計を行わせた。その計画は「スペシャル・プロジェクト」を意味する「SP」のコードネームで呼ばれ、ティレルは22,000ポンド以上の自己資金をつぎ込んだ。完成したティレル・001はノンタイトル戦のオールトン・パークでデビューすることとなった。
シーズン終了後、ガードナーはシャシーのいくつかのセクションを再設計した。エアボックスを変更、ノーズ部分を改造し、ホイールベースを延長すると共にモノコックの幅を僅かに狭めた。再設計されたシャシーは002および003と名付けられ、1971年シーズンに投入された。チームはまた、ダンロップのF1撤退を受けグッドイヤーにタイヤを変更した。
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