2006年のフォーミュラ・ニッポン
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エンジン
全日本F3000選手権より使用されてきた無限MF308エンジンの継続供給が困難になってきたため、インディ・レーシング・リーグ(IRL)用エンジンを元にトヨタとホンダ[注釈 1]がそれぞれ開発した新型エンジン(TOYOTA RV8J[4]及びHONDA HF386E:3,000cc V型8気筒という基本形式は同様)に切り替わり、東名エンジンと尾川自動車の各チューナーにより性能調整され供給された[5]。
シャシー
3年に一度のシャシー更新年にあたり、前年までの「ローラB351」から、同シャーシを空力面を中心に改良した「ローラB06/51(FN06)」に変更され[6]、主催者である日本レースプロモーション(JPR)から各チームにリースのかたちで供給された。
エントリーリスト
| No. | ドライバー | チーム | エンジン |
|---|---|---|---|
| 1 | arting RACING TEAM with IMPUL | TOYOTA RV8J | |
| 2 | |||
| 3 | KONDO Racing | TOYOTA RV8J | |
| 4 | |||
| 5 | TEAM RECKLESS 5ZIGEN →TEAM 5ZIGEN(第2 - 9戦) |
HONDA HF386E | |
| 6 | → |
M&O with TEAM 5ZIGEN | |
| 7 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | |
| 8 | |||
| 11 | TEAM CERUMO →TEAM RECKLESS CERUMO(第2 - 9戦) |
TOYOTA RV8J | |
| 17 | EMS Racing | HONDA HF386E | |
| 19 | mobilecast TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | |
| 20 | |||
| 27 | DPR Direxiv | HONDA HF386E | |
| 31 | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | |
| 32 | |||
| 33 | Team BOSS・INGING Formula Nippon | TOYOTA RV8J | |
| 34 | |||
| 36 | DHG TOM'S RACING | TOYOTA RV8J | |
| 37 | |||
| 40 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | |
| 41 | → | ||
| 55 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | |
| 56 |
