1989年の全日本F3000選手権

これまで主にスーパーシルエットレースやスポーツカーレースに参戦していたオートビューレック（翌年ステラインターナショナルに改称）が前年F3ランキング4位の小河等とともに全日本F3000に進出。小河はシーズン前半を型落ちのローラ・T88/50(前年片山右京が使用した車両^[2])で参戦していたが、開幕戦鈴鹿、第2戦富士と連続で2位表彰台を獲得。第3戦西日本、第4戦鈴鹿で4位入賞とポイントを重ねた。第5戦菅生からはニューマシンが用意され、第6戦富士で初のポールポジションを獲得。第7戦鈴鹿ではポール・トゥ・ウィンでF3000初優勝を記録と安定して好成績を残し、ドライバーズ・タイトルを獲得した。小河の躍進とそのドライビング技術は、タイトル争いの常連である星野一義も認めるものであり、シーズン終了後の取材では星野が「小河君のあのアクセルワーク、あの冷静さ、あのハンドリング」と語り^[3]、「僕のあとは小河君しかいない^[4]」など、高く評価する発言を残した。

頭角を現したドライバーとして、前年のF3チャンピオンとなり今季F3000にステップアップした中谷明彦も挙げられる。中谷は第3戦西日本大会にてF3000デビュー3戦目にしてポールポジションを記録し、1983年の全日本F2選手権・第4戦鈴鹿で高橋徹が記録した最高峰カテゴリーデビュー4戦目でのポールポジション獲得記録を更新した。

エマニュエル・ピロはマクラーレン・ホンダのテストドライバーと兼任で全日本F3000と富士GCに参戦していたが、ラルースなど複数のF1チームと交渉の後^[5]、7月のF1第7戦フランスGPでベネトンからF1デビューが決まり、以後の全日本F3000は欠場となった^[6]。このほか、ジャン・アレジ、マーティン・ドネリーなど、同年中にF1デビューを果たす欧州のヤングドライバーも全日本F3000にスポット参戦した^[7]。

前年チャンピオンとなった鈴木亜久里がF1へと進出したフットワーク/ムーンクラフトは、鈴木の後任として前年終盤に入賞圏内を走る好走を見せていた片山右京と契約^[8]。全日本F3000と国際F3000にオリジナルマシン「MC040」で参戦した。しかし、熟成不足のオリジナルシャーシでの参戦は不調に終わり、片山は全日本に集中する方針に変更。国際F3000では代わってデイモン・ヒルを起用したがやはり好結果は出なかった。片山はのちに「僕にもっと開発能力があれば。由良さんも去年亜久里さんでチャンピオンを取ったのに、今年右京になったら調子が落ちたって思ってるかもしれない。悔しい年でした。」と述べた^[8]。

1987、1988年と不振に陥ったマーチ製シャーシが、レイトンハウスとのワークス体制で全日本F3000にフルエントリーした。ラルフ・ベラミィ設計のシャシーは関谷正徳により2位1回、3位3回、岡田秀樹の3位1回と前2年よりも復調を見せた。

No.	ドライバー	車名 （シャシー／エンジン／メンテナンス）	タイヤ	エントラント
1	星野一義	CABIN T88 無限 → T89 CABIN 無限 （ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／セルモ）	B	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
2	中子修	CHERENA LOLA （ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／戸田レーシング）	B	NAKAJIMA PLANNING
3	鈴木利男	CABIN 89D （レイナード89D／コスワースDFV／ヒーローズ）	B	CABIN Racing Team with HEROES
5	長谷見昌弘	スピードスター ダンロップ ローラ （ローラT88/50 → T89/50／無限MF308／スピードスター）	D	スピードスターホイールレーシングチーム
6	ジェフ・クロスノフ	スピードスター ダンロップ ローラ （ローラT89/50／無限MF308／スピードスター）	D	スピードスターホイールレーシングチーム
7	高橋国光	ADVAN・LOLA・MF308 （ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／ノバエンジニアリング）	Y	ADVAN SPORTS NOVA
8	松本恵二	ワタナベ ダンロップ 89D （レイナード89D／無限MF308／童夢）	D	株式会社 童夢
9	中谷明彦	Marlboro LOLA・T89 （ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／ノバエンジニアリング）	B	Marlboro Team NOVA
10	松田秀士	武富士 たけしプロジェクト マーチ → 武富士 たけしプロジェクト ローラ （マーチ87B → ローラT88/50 → ローラT89/50／コスワースDFV → 無限MF308／エムズファクトリー）	Y	たけしプロジェクト
11	ロス・チーバー	ワコール ダンロップ 88D → ワコール ダンロップ 89D （レイナード88D → レイナード89D／無限MF308／童夢）	D	株式会社 童夢
12	パオロ・バリッラ	PIAA LOLA （ローラT89/50／無限MF308／ハナイ インダストリー）	B	NAKAJIMA PLANNING
15	岡田秀樹	LEYTON HOUSE 89B MUGEN （マーチ89B／無限MF308／チーム・レイトン）	B	LEYTON HOUSE RACING TEAM
16	関谷正徳	LEYTON HOUSE 89B MUGEN （マーチ89B／無限MF308／チーム・レイトン）	B	LEYTON HOUSE RACING TEAM
18	マウリツィオ・サンドロ・サーラ	CLUB-ANGLE 89D （レイナード88D → レイナード89D／無限MF308／フナキレーシング）	D	FUNAKI RACING
20	ジャン・アレジ（第1・2戦） アンドリュー・ギルバート＝スコット（第3・7・8戦） マーティン・ドネリー（第4 - 6戦）	KYGNUS reynard 89D （レイナード89D／無限MF308／紫苑F with R&D）	Y	TEAM KYGNUS TONEN with R&D
21	小河等	STELLAR ローラ T88/50 → STELLAR ローラ T89/50 （ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／オートビューレックモータースポーツ）	D	オートビューレックモータースポーツ
24	エマニュエル・ピロ（第1-4戦） ケネス・アチソン（第5・6戦） 森本晃生（第7戦） マルコ・アピチェラ（第8戦）	NIKKEI 89D MUGEN （レイナード89D／無限MF308／チーム・ルマン）	B	伊太利屋 NIKKEI Team Le Mans
25	ジェフ・リース	伊太利屋 89D MUGEN （レイナード89D／無限MF308／チーム・ルマン）	B	伊太利屋 NIKKEI Team Le Mans
26	和田孝夫	TENORAS ADVAN T88 → TENORAS ADVAN T89 （ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／パルスポーツ）	Y	ADVAN SPORT PAL
27	ファブリツィオ・バルバッツァ	ティームMSD 88D → ティームMSD T88 （レイナード88D → ローラT88/50／コスワースDFV／アストニッシュ）	D	モーターレーシングデベロップメント
33	清水正智	トライデント・ローラ・T88/50 （ローラT88/50／無限MF308／ノバエンジニアリング）	D	清水レーシング
34	マウロ・マルティニ スティーブン・アンドスカー（第3戦）	SANYO EXCEDIO TAKENAKA LOLA （ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／駿台技術研究所）	D	SUNDAI・SPIRIT・TEAM
55	片山右京	Footwork MC040 → Footwork MC041） 無限 （ムーンクラフトMC040 → ムーンクラフトMC041／無限MF308／フットワーク・フォーミュラ）	B	Footwork FORMULA

※タイヤ：B ＝ブリヂストン、D ＝ダンロップ、Y ＝横浜ゴム