アルコ (列車)

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運行区間 地中海回廊、レバンテ回廊、バスク州 - ガリシア州
最高速度 160/200 km/h
アルコ
Arco
アルコ
アルコ
スペインの旗 スペイン
運行者 レンフェ
運行区間 地中海回廊、レバンテ回廊、バスク州 - ガリシア州
最高速度 160/200 km/h
運行開始 1999年
軌間 1,668 mm
電気方式 直流3,000 V
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アルコスペイン語: Arco)はレンフェB11x-10200形客車(10000系客車の2等車)を改造し台車を時速220km対応の新型台車へと変更した客車を使用するレンフェ・オペラドーラの列車サービス名である。改造はレンフェによってマラガのロス・プラドスにある中央修繕工場(TCR:Taller Central de Reparaciones)で行われた。ボギー台車CAFのGC-1の改良品であり、高速度でも高い快適性が得られると認められたGC-3である。

アルコはバルセロナ-マラガセビリアバダホスアルメリアグラナダ間でアルコ・ガルシーア・ロルカArco García Lorca)として、また、2008年5月5日からはバスク州ガリシア州の間でもアルコ・カミーノ・デ・サンティアゴArco Camino de Santiago)として運行されている。

2008年3月2日まではバルセロナ-アリカンテ-ムルシアを結ぶ地中海回廊でも運行されていた。また、ポルトボウ・セルベーレ(フランス)とバレンシア北駅を結ぶ列車もあった。

アルコは本質的にはディウルノDiurno)を改良したものである。

  • 運用線区:地中海回廊、レバンテ回廊、バスク州~ガリシア州
  • 製造者:スペイン国鉄、CAF
  • 製造編成数: 41
  • 営業開始:1999年
  • 設計最高速度:220 km/h
  • 営業最高速度: 160/200 km/h
  • 座席数:
    • A9t-2000形 プレフェレンテ(一等)56席
    • B10t-2200 トゥリスタ(二等)80席
    • Br3t-2800 トゥリスタ24席 + P.M.R 1席
  • 電化:直流3 kV
  • 軌間:1.668 mm

運行区間

関連項目

外部リンク

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