ソユーズMS-28

このミッションでは、コロリョフにあるRKKエネルギアの工場で次の組み立てラインに載っていたソユーズMS759番機が使われる予定だった。しかしながら、製造後の試験中に宇宙船の熱シールドに2025年末の打ち上げ予定までには修理ができない損傷を受けたと報じられた。報告によると、シールドは、着陸直前に行われる手順と同様に、分離ボルトが誤って作動して外れたか、不適切な試験中に断熱層が剥離したかのいずれかであるとのことである。2025年10月時点でロスコスモスはこの事案を認めていいが、バイコヌール宇宙基地から公開された写真には、ソユーズ宇宙船753号機が飛行準備中であることが示されている^[1]。

753号機は、752号機とともに当初は将来の商業ミッション用に割り当てられていた。752号機は宇宙観光旅行フライトのソユーズ MS-20に使用されたが、ロシアのウクライナ侵攻以降はロシアの宇宙計画での商用飛行契約はキャンセルされていた。その結果、753号機は通常の国際宇宙ステーションへの運用に再割り当てされた。この代替により、ロスコスモスは、搭載システムの耐用年数を超える前に、古い宇宙船を活用することができた^[1]。

宇宙船のクルスランデブーシステムのテスト、真空チャンバーの漏洩チェック、推進、誘導、通信各システムの検証などの打ち上げ準備は2025年10月前半にバイコヌール宇宙基地で始められた^[1]。

このミッション用のソユーズ 2.1aロケットおよびペイロードフェアリングは2025年10月22日に鉄道でバイコヌールに到着した^[1]。

2025年11月27日の09:27:57 UTC（発射情の現地時間であるカザフスタン時間14:27:57）に、バイコヌール宇宙基地31番射点から打ち上げには成功し^[2]、3時間強のちの12:34 UTCにクルーはISSに到着した。しかしながら、打ち上げ中に31番射点の打ち上げパッドが損傷し、発射台下の移動式サービスプラットフォームが発射炎用の溝に崩れ落ちたものと見られている^[4]。被害の規模が大きいため、ロシアで唯一稼働中の有人打ち上げ施設は一時的に使用不能となった。この施設からの次回の打ち上げ予定である、12月下旬に予定されているプログレス MS-33貨物ミッションの状況は、直ちには明らかになっていない。ロスコスモスは事故発生から数時間後、状況を評価中であり、必要なスペアパーツを保有しており、修理はまもなく完了するとの声明を発表した^[5][6]。

一方、ソユーズ MS-28の到着によって、2025年12月1日にソユーズ MS-28がドッキングする際の空間的余裕を得るためにポートから離れた位置でカナダアーム2によって把持されていたシグナス NG-23がユニティ・モジュールへ再接続され、ISSの8つのドッキングポート全てが占有されることとなった。宇宙ステーションには一時的に、スペースXのドラゴン2宇宙船2機（Crew-11とCRS-33）、ノースロップグラマンの拡張型シグナス輸送機（NG-23）、JAXAのHTV-X輸送宇宙船（HTV-X1）、ロスコスモスのソユーズMS有人宇宙船2機（MS-27とMS-28）およびプログレスMS輸送宇宙船2機（MS-31とMS-32）がドッキングしている^[7]。

このミッションは、NASAとロスコスモスの間で締結された、ロシア人宇宙飛行士1名がNASAの宇宙船に搭乗するのと引き換えに、ソユーズ宇宙船に搭乗する交換協定の終了後、初めて打ち上げられる予定だった。その結果、2024年時点で、このミッションは3名のロシア人宇宙飛行士を輸送する予定となっていたしかし、NASAとロスコスモスは、座席交換プログラムを2025年以降も延長する交渉を行っており^[8]、2025年4月にNASAはクリストファー・ウィリアムズを搭乗員に任命したことを発表した^[9]。

地位[10]	乗組員
指揮官	セルゲイ・クド＝スヴェルチコフ（英語版）, ロスコスモス 第73次/74次長期滞在 2回目の宇宙飛行
フライトエンジニア	セルゲイ・ミカエフ（英語版）, ロスコスモス 第73次/74次長期滞在 1回目の宇宙飛行
フライトエンジニア	クリストファー・ウィリアムズ（英語版）, NASA 第73次/74次長期滞在 1回目の宇宙飛行

地位[10]	乗組員
指揮官	ピョートル・ドゥブロフ（英語版）, ロスコスモス
フライトエンジニア	アンナ・キキナ（英語版）, ロスコスモス
フライトエンジニア	アニル・メノン, NASA