三郷駅 (埼玉県)

• 1973年（昭和48年）4月1日^[1]：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業^[2]。開業当初に自動改集札機が試験設置された12駅の一つ。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[2]。
• 1992年（平成4年）11月：みどりの窓口の営業開始。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^[3]。
• 2013年（平成25年）
  • 4月23日：みどりの窓口の営業を終了。
  • 5月1日：業務委託化^[4]。

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である^[5]。駅本屋の建設は日産建設（現・RN建設）が担当した^[6]。改札内コンコースと各ホームは階段、エスカレーターは2基ずつ、エレベーターは1基で連絡している。

吉川美南駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）^[4]で、始発から午前6時30分までと、一部の深夜時間帯は駅員が不在となる（近隣の駅がインターホンで対応する）。改札口は地上（高架下）にあり、指定席券売機^[1]、自動改札機が設置されている。みどりの窓口は2013年（平成25年）4月23日をもって営業を終了した。

駅の新三郷方は上下線の間隔が広がっているが、これはかつて吉川駅 - 当駅間にかけて武蔵野操車場があった名残りである。

駅構内には自動販売機（Suica対応）、はこぽす、コインロッカー、南口にはNewDaysがある。また当駅のマスコットキャラクター（猫）である「こよみ」がポスターなどに描かれている。駅カラーは空色。

番線	路線	方向	行先
1	武蔵野線	上り	南浦和・西国分寺・府中本町方面[7]
2		下り	新松戸・西船橋・東京方面[7]

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  改札口（2022年4月）
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  ホーム（2022年4月）

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は13,269人である^{[JR 1]}。

1999年度（平成11年度）以降の推移は以下のとおりである。年度全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して1日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。

当駅を中心に開発、区画整理された郊外型の住宅街が西南北に広がる。当駅のすぐ東側を江戸川が流れる。江戸川橋梁を渡った対岸は千葉県流山市になる。

北口を県道29号草加流山線が走るが、江戸川を渡る流山橋は渋滞が慢性化している。江戸川右岸の土手（堤防天端）には県道156号三郷幸手自転車道線（通称：江戸川自転車道または江戸川サイクリングロード）が走る。

駅西方は県道21号三郷松伏線・県道52号越谷流山線・県道376号上笹塚谷口線が走る。

公共施設

• 三郷中央駅・金町駅・新三郷駅までの運賃は各バス会社によって異なる。
• 早01・金54・松03系統は平日昼間のみ三郷市役所に停車する。
• 東武バスセントラルは交通系ICカード、埼玉観光はWAONを運賃として利用できる。

• 三郷市最初の鉄道駅であったため、駅名には市名が用いられた。しかし、市役所などを主要機関は旧三郷村以来の谷口・花和田地区に集中しており、三郷駅とは距離が離れていた^[9]。そして、つくばエクスプレスの開業で市役所の近くに三郷中央駅が出来たことで、JTB時刻表記載の中心駅も三郷中央駅に移ることになった。
• 当駅は埼玉県内の駅で最東端に位置する。そのため、当駅から南浦和方は大宮支社の管内になる^[10]。
• 当駅を発着とする乗車券には、駅名の前に武蔵野線を示す（武蔵）の文字が表記される。これは西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線（大和路線）の三郷駅（読みは「さんごう」・奈良県生駒郡三郷町）と区別するためである。
• 毎年8月終盤に「みさとサマーフェスティバル花火大会」が開催される際、当駅が最寄り駅になっているため非常に混雑する。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

武蔵野線

南流山駅 (JM 16) - 三郷駅 (JM 17) - 新三郷駅 (JM 18)