四季彩

青梅線沿線のイメージアップを目的に豊田電車区（現・豊田車両センター）で訓練車として使用されていた201系4両編成1本（クハ201-134 + モハ201-263 + モハ200-263 + クハ200-134）を展望型電車に改造し、2001年（平成13年）8月4日から営業運転を開始した^[2]。その後、愛称の公募が行われ、同年11月23日に「四季彩」（しきさい）の愛称が付けられた^[3]。改造内容を以下に示す。

• 座席配置ならびに側面窓の一部を変更^[2]
  • 多摩川側の側面窓を2段窓から固定式の1枚窓に改造^[2][1][4]。
  • 奥多摩寄りのクハ200-134はすべての座席を川側に向け、その他の3両は川側にクロスシートを設置^[2][1][4]。
  • テーブルを兼ねた荷物置台の設置^[2][1][4]。
  • 1枚窓に改造した側は、荷棚の交換と一部化粧板の交換、床敷物の取り替えを施工^[1]。
  • 座席端の袖仕切板に防寒板を追加、クハ200-134に車椅子スペースを新設^[2][1]。
• クハ201-134にも自動解結装置を新設しており、6両編成を連結した10両編成での運転も可能とした^[1]。

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  車内
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  クハ201-134
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  モハ200-263
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  モハ201-263
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  クハ200-134

「四季彩」
旧塗装（上）
新塗装（下）

• 改造当初は奥多摩の四季感と多摩川の流れをイメージした車体色（デザイン）を採用していたが^[1]、「四季彩」の愛称決定後は、1両ずつ装飾と前面にヘッドマークが追加された^[3]。
• 旧塗色　奥多摩方から、
  • 春(クハ200-134)：アイスグリーンをベースに緑色濃淡の帯、桜
  • 夏(モハ200-263)：水色をベースに青色と青緑色の帯、ひまわり（2004年7月よりレンゲショウマ^[5]）
  • 秋(モハ201-263)：ベージュをベースに茶色と橙色の帯 、紅葉
  • 冬(クハ201-134)：すみれ色をベースに灰色と紺色の帯 、雪の結晶

• 新塗色　2005年のリニューアル後は、編成で塗色を統一した^[6]。白色をベースに、多摩川の流れを表現した青色の横ラインが車体下半分に施された^[6]。また、季節が逆転し、絵柄が青梅線沿線にちなんだものに変更された^[6]。奥多摩方から^[6]、
  • 冬(クハ200-134)：奥多摩湖とゆず
  • 秋(モハ200-263)：鳩ノ巣渓谷と紅葉
  • 夏(モハ201-263)：御岳山とレンゲショウマ
  • 春(クハ201-134)：吉野梅郷と梅