徳野政樹

父が大阪・堺でカワサキ特約店「浜寺モータース」を経営しており、オートバイは身近な環境にあった^[4]。16歳で鈴鹿サーキットを走り、レースデビューする。

1972年、川崎重工業にオートバイテストライダーとして加入。1973年にMFJ競技ライセンスでセニア（国際A級）に昇格すると、1975年鈴鹿200マイルレースで総合5位に入賞など結果を残し始める。1977年、レース活動を希望する社内の有志が集まったチーム「KSSR（神戸スーパースポーツレーシング）」で鈴鹿8時間耐久レースの前身である鈴鹿6時間耐久レースにZ650で参戦、クラス優勝・総合でも5位と上々の結果を残す。1978年に社内チームがTeam38に再組織され、徳野はチームのエース的な存在であった。

1979年の鈴鹿8時間耐久では、兄・博人との「徳野ブラザース」で出走。1980年にはカワサキ車をベースとした「モリワキ・モンスター」でアメリカAMA・デイトナ200に遠征し、4位の好成績を挙げる。

1983年より、ホンダワークス・HRCへの移籍が決定。カワサキでの同僚だった斉藤昇司は、「徳野さんはピカ一で速かった。カワサキの社員からホンダのワークスライダーになるんだからすごいですよ。」と当時を述べている^[5]。HRC契約ライダーとして4ストロークTTフォーミュラマシンで全日本選手権や鈴鹿8時間耐久レースに出場。1985年と1987年の全日本ロードレース・TT-F1クラスでは、最終戦まで年間チャンピオンの可能性を残しタイトル争いを繰り広げたが、両年ともに終盤戦で選手権ポイントを獲得できずヨシムラ・スズキ勢に惜敗。1985年の鈴鹿8時間耐久ロードレースでは、GPライダーワイン・ガードナーのパートナーとしてホンダワークスの優勝を支えた^[6]。

1987シーズンをもってHRCとの契約を終え、1988年の鈴鹿8時間耐久では阪神ライディングスクールの後援を受け、木下恵司との「元HRCコンビ」で参戦。1989年大会では、高田純次がチーム監督に就任した「スポーツキッスレーシング」から参戦し話題となった。1991年には、チーム徳野を母体としてモータースポーツ好きで知られる掛布雅之を総監督に迎え入れ参戦した^[7]。以後、鈴鹿8耐には2003年まで長きにわたって参戦し、19回目の参戦となった同年の公式プログラムでは鉄人と称された。

年	チーム	マシン	区分	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1973年	浜寺レーシングチーム 神戸スーパースポーツ	カワサキ・	Expジュニア	750cc	TSU	SUZ 4	SUZ 3	SUZ	TSU 5	SUZ 5						5位	24
1975年	神戸スーパースポーツ	カワサキ・	セニア		SUZ	SUZ	SUZ	SUG	SUZ 2	SUZ						10位	12
1976年		カワサキ・	エキスパート		SUZ	SUZ	SUZ	SUG	SUZ 3	SUG	SUZ					8位	10
1981年	チーム38	カワサキ・	国際A級	S1000	SUZ	SUZ	SUG	SUZ	SUG	SUZ 2						位
1982年		カワサキ・1000			SUZ		SUZ 1	SUG	SUZ 1			SUG	SUZ			1位
		カワサキ・KR500		500cc	SUZ -	TSU -	SUZ -	SUG -	SUZ -	TSU -	TSU -	SUG -	SUZ C			-	-
1983年	チームHRC	ホンダ・RS850R		TT-F1	SUZ	SUZ 1	SUZ	SUZ 7								4位	22
1984年		ホンダ・VF750R			SUZ 3	SUZ	SUZ Ret	SUZ								7位	17
1985年		ホンダ・RVF750			SUZ 6	-	SUZ 2	-	SUG 4	SUZ 4	TSU 3	SUG 2	TSU C	SUG 3	SUZ DNS	2位	100
		ホンダ・RVF400		TT-F3	-	TSU 2	SUZ 1	TSU 2	SUG 1	SUZ	TSU -	SUG -	-	SUG -	SUZ -	4位	74
1986年		ホンダ・RVF400			SUG 2	SUZ 1	TSU Ret	SUG 6	TSU 4	TSU 3	SUG 2	SUZ Ret				3位	92
1987年		ホンダ・VFR750		TT-F1	SUZ 2	SUZ 1	SUG 4	SUZ 4	TSU 7	SUG 3						4位	97
		ホンダ・RVF750									SUG 6	SUZ Ret	TSU Ret
1988年		ホンダ・			SUZ	SUZ	SUG	SUZ	SUG	TSU						NC	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ
• 1981-1982年の全日本500ccクラスは、メーカーワークスマシンでの参戦者はポイント対象外。
• 1982年最終戦鈴鹿（日本GP）500ccクラスは予選までが行われたが、台風に悪天のため決勝レースが中止。
• TT-F1クラスが全日本選手権に組み込まれたのは1984年シーズンより。それ以前は鈴鹿でのスーパー1000クラスが開催された。

年	マシン	1		2		3		4		5		6		7		8		9		順位	ポイント
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
1988年	ホンダ・VFR	GB1 -	GB2 -	HU1 -	HU2 -	DE1 -	DE2 -	AT1 -	AT2 -	JP1 18	JP2 20	FR1 -	FR2 -	PT1 -	PT2 -	AU1 -	AU2 -	NZ1 -	NZ2 -	-位	0

年	チーム	ペアライダー	車番	マシン	予選順位	決勝順位	周回数
1979	チームカワサキ	徳野博人	11	カワサキ・KZ1000	2位	Ret	68
1980		清原明彦	12	カワサキ・Z1	10位	7位	193
1981		徳野博人	27	カワサキ・Z1000J	8位	8位	191
1982		杉本五十洋	25	カワサキ・	14位	29位	107
1983	チームHRC	阿部孝夫	50	ホンダ・RS850R	7位	Ret	24
1985		ワイン・ガードナー	3	ホンダ・RVF750	2位	1位	195
1987	SEED RACING HONDA (HRC)	三浦昇	36	ホンダ・RVF750	7位	12位	189
1988	阪神ライディングスクール&徳野	木下恵司	70	ホンダ・RVF750 / 87	23位	26位	186
1989	スポーツキッスレーシングチーム	坂本和津男	59	ホンダ・VFR750	40位	47位	133
1990	すてぷれYo1&東芝	山本陽一	54	モリワキ-ホンダ・Zero-VX7	55位	43位	177
1991	YO-1&東芝	三浦昇	100	モリワキ-ホンダ・Zero-VX7	21位	33位	159
1992	レーシングチームトクノ	山本浩生	80	ホンダ・VFR750	DNS		--
1993		田中義隆	37	ホンダ・VFR750	46位	39位	181
1996	TEAM VITAL SPIRIT	福田照男	300	ホンダ・RVF750 / RC45	54位	47位	169
1997		福田照男	58	ホンダ・RVF750 / RC45	51位	48位	152
1998	モトバム・レオスレーシング	中川実	16	ホンダ・VTR1000F	41位	40位	170
1999	RG NIWA & チームELAN	小林敏也	24	ホンダ・RVF750 / RC45	34位	18位	195
2000	RG NIWA & チーム信長ラーメン	小林敏也	24	ホンダ・RVF750 / RC45	30位	24位	197
2001	政之&天熊丸木&さかえクリニック&信長ラーメン	増沢俊哉	24	カワサキ・ZX-9R	53位	60位	96
2003	チーム信長ラーメン	古沢基樹	24	スズキ・GSX-R1000	30位	Ret	196[8]

• 1982年は台風のため6時間に短縮された。

先代 1984 フレッド・マーケル マイク・ボールドウィン

鈴鹿8耐総合優勝 1985 徳野政樹 ワイン・ガードナー

次代 1986 ワイン・ガードナー ドミニク・サロン