清水浜駅
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- 1977年（昭和52年）12月11日：日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線の駅として開業[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災により営業休止。
- 2012年（平成24年）8月20日：BRTで仮復旧[3]。国道上に停留所を設置。
- 2013年（平成25年）9月5日：志津川方のバス専用道の整備に伴い、ベイサイドアリーナ駅（現・南三陸町役場・病院前駅）を経由しない便の乗降場所を変更[4]。
- 2015年（平成27年）4月：志津川地区土地区画整理事業に伴い[5]、乗降場所を統一。
- 2019年（令和元年）6月15日：バス専用道の延伸に伴い、専用道上に停留所を移設[6]。
- 2020年（令和2年）4月1日：柳津駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる[7][8]。
震災被害を受けた駅（2011年5月）
停留所構造
利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は2人である[利用客数 1]。
2013年度（平成25年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2013年（平成25年） | 9 | [利用客数 2] |
| 2014年（平成26年） | 8 | [利用客数 3] |
| 2015年（平成27年） | 9 | [利用客数 4] |
| 2016年（平成28年） | 8 | [利用客数 5] |
| 2017年（平成29年） | 5 | [利用客数 6] |
| 2018年（平成30年） | 4 | [利用客数 7] |
| 2019年（令和元年） | 5 | [利用客数 8] |
| 2020年（令和2年） | 3 | [利用客数 9] |
| 2021年（令和3年） | 3 | [利用客数 10] |
| 2022年（令和4年） | 4 | [利用客数 11] |
| 2023年（令和5年） | 4 | [利用客数 12] |
| 2024年（令和6年） | 2 | [利用客数 1] |
停留所周辺
- 宮城県道221号清水浜志津川港線
- 国道45号
- 清水漁港
