最知駅
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- 1967年（昭和42年）7月20日：日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線の駅として開業[2][3]。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）で発生した津波により被害を受ける[5]。
- 2012年（平成24年）8月20日：BRTで仮復旧。陸前階上駅 - 当停留所間をバス専用道として整備、新駅舎使用開始[6]。
- 2020年（令和2年）4月1日：柳津駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる[7][8]。
震災被害を受けたホーム（2012年3月）
停留所構造
利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は20人である[利用客数 1]。
2013年度（平成25年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2013年（平成25年） | 35 | [利用客数 2] |
| 2014年（平成26年） | 44 | [利用客数 3] |
| 2015年（平成27年） | 45 | [利用客数 4] |
| 2016年（平成28年） | 43 | [利用客数 5] |
| 2017年（平成29年） | 46 | [利用客数 6] |
| 2018年（平成30年） | 42 | [利用客数 7] |
| 2019年（令和元年） | 30 | [利用客数 8] |
| 2020年（令和2年） | 16 | [利用客数 9] |
| 2021年（令和3年） | 20 | [利用客数 10] |
| 2022年（令和4年） | 21 | [利用客数 11] |
| 2023年（令和5年） | 28 | [利用客数 12] |
| 2024年（令和6年） | 20 | [利用客数 1] |
