南気仙沼駅

From Wikipedia, the free encyclopedia

停留所構造

専用道の延伸時に、旧駅舎の所在していた場所に設置された。

柳津方面・気仙沼方面の乗降場が相対して設置され、上下の便が交換可能になっている。柳津方面行き乗降場に駅舎が設けられ、待合室・バスロケーションシステムのモニター・男女トイレ・多目的トイレが設置されている。赤岩港方に専用道から駅前広場への出入口があり、気仙沼市立病院経由便の出入りに使われる。

円筒形の大型駅舎は、かつて志津川駅や大船渡線BRTの陸前高田駅で同型の駅舎が使用されていたが、いずれも停留所の移設に伴って使用されなくなっている。

BRTの運行開始時は、旧・気仙沼市立病院近くの県道上(現・ミヤコーバス「田谷本郷」停留所と同位置)に設置されていた。

鉄道駅時代

被災時点では単式ホーム1面1線を有する地上駅であった[4]が、以前は1面2線であった。

みどりの窓口[4]自動券売機・JR気仙沼旅行センター[4]設置。駅業務はJR気仙沼旅行センター所属の社員が兼務する形にて行われていた。気仙沼駅管理。

利用状況

JR東日本によると、2024年度(令和6年度)の1日平均乗車人員85人である[BRT 1]

2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。なお、気仙沼線は東日本大震災後にBRTによる復旧をしたため、2011年度(平成23年度)以前の統計は鉄道運行時のものとなる。

1日平均乗車人員推移
年度 鉄道 BRT 出典
2000年(平成12年) 453 未開業 [鉄道 1]
2001年(平成13年) 419 [鉄道 2]
2002年(平成14年) 379 [鉄道 3]
2003年(平成15年) 382 [鉄道 4]
2004年(平成16年) 395 [鉄道 5]
2005年(平成17年) 275 [鉄道 6]
2006年(平成18年) 262 [鉄道 7]
2007年(平成19年) 260 [鉄道 8]
2008年(平成20年) 266 [鉄道 9]
2009年(平成21年) 271 [鉄道 10]
2010年(平成22年) 251 [鉄道 11]
2011年(平成23年) 運休
2012年(平成24年)
2013年(平成25年) 110 [BRT 2]
2014年(平成26年) 119 [BRT 3]
2015年(平成27年) 119 [BRT 4]
2016年(平成28年) 111 [BRT 5]
2017年(平成29年) 107 [BRT 6]
2018年(平成30年) 99 [BRT 7]
2019年(令和元年) 99 [BRT 8]
2020年(令和2年) 廃止 56 [BRT 9]
2021年(令和3年) 60 [BRT 10]
2022年(令和4年) 66 [BRT 11]
2023年(令和5年) 79 [BRT 12]
2024年(令和6年) 85 [BRT 1]

停留所周辺

震災後、区画整理ののち町の再建が進められている。周辺に複数の災害公営住宅が整備されたほか、中央公民館や運動施設、公園など公共施設の整備が進められ、商業施設も徐々に増加している。

気仙沼市魚市場や観光施設「海の市」へは、当駅から北東へ徒歩10分ほどである。

その他

2021年(令和3年)5月 - 10月に放送されたNHK連続テレビ小説おかえりモネ」では、専用道へ移転後の当停留所で撮影されたシーンが登場した(第21回、2021年6月14日放送)。

隣の停留所

東日本旅客鉄道(JR東日本)
気仙沼線BRT
専用道経由
赤岩港駅 - 南気仙沼駅 - 不動の沢駅
一般道経由
気仙沼市立病院駅 - 南気仙沼駅 - 不動の沢駅

かつて存在した路線

東日本旅客鉄道(JR東日本)
気仙沼線
松岩駅 - 南気仙沼駅 - 不動の沢駅
日本国有鉄道
気仙沼線(貨物支線)
南気仙沼駅 - 気仙沼港駅

脚注

関連項目

外部リンク

Related Articles

Wikiwand AI