東新城駅

東日本大震災で被災した気仙沼線柳津駅 - 気仙沼駅間をBRTとして本復旧することが2016年3月に決定したのち^[1]、気仙沼市は2016年7月、大船渡線BRTも含めて9件の停留所新設の申し入れを行った。当停留所はその1つとして挙げられたものである^[2]。

路線バスとの競合が課題となっていたが、すべて市が委託している路線であり、民間事業者への影響はないと結論付けられ、2020年6月、気仙沼市地域公共交通会議で設置要望が承認された^[2]。

• 2016年（平成28年）7月：気仙沼市よりJR東日本へ、当停留所を含む9停留所の新設について申し入れを行う^[2]。
• 2020年（令和2年）6月3日：令和2年度第1回気仙沼市地域公共交通会議において、当停留所の設置要望が議題となり、原案通り承認される^[2][3]。設置予定は令和4年春ごろとされた。
• 2021年（令和3年）6月25日：JR東日本より当停留所の新設が発表される^[4][5][6]。
• 2022年（令和4年）3月12日：開業^[7][8]。

線路を撤去して整備した専用道上に停留所が設けられている。

待合室やトイレはなく、乗降場へ続く通路部分に上屋とベンチ、バスロケーションシステムモニターが整備されている^[9]。

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  全景（2022年3月）
  左奥が気仙沼駅方

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は42人である^{[利用客数 1]}。

開業後の推移は以下のとおりである。

人口が集中する気仙沼市の東新城地区にあり、付近に医療機関や商店があることから、通院や買い物での需要を見込まれている^[2]。

• 国道45号（気仙沼バイパス）
• 気仙沼信用金庫東新城支店

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■気仙沼線BRT

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