気仙沼市立病院駅

気仙沼市立病院の移転^[1]に伴い、病院敷地内に開設された。9時 - 16時の間の一部の便が当停留所に停車する。

病院の移転前は、東日本大震災後に県道上に設けられたBRTの南気仙沼駅に近接していたため、南気仙沼駅に「市立病院入口」の副名称が追加されていた。

東日本大震災で被災した気仙沼線柳津駅 - 気仙沼駅間をBRTとして本復旧することが2016年（平成28年）3月に決定したのち^[2]、気仙沼市は2016年（平成28年）7月、大船渡線BRTも含めて9件の停留所新設の申し入れを行った。当停留所はその1つとして挙げられたもの^[3]である。

2017年（平成29年）7月に開催された気仙沼市地域公共交通会議において、市立病院の移転に伴う、当停留所の設置を含む公共交通の再編が了承された。気仙沼線BRTに関しては当面は実証運行とし、利用状況を見ながらその後の運行を検討・議論することとされた^[4]。

2019年（令和元年）11月の令和元年度第3回気仙沼市地域公共交通会議において、実証運行で一定の利用があったことから、松岩駅 - 不動の沢駅間のBRT専用道の供用開始に合わせて本運行としての位置づけに変更する旨の報告が行われた。この際、通過乗車している（当駅で乗降しない）人数が多いという実績から、当駅経由の便数の見直しが行われた^[5]。この変更は2020年（令和2年）3月14日のダイヤ改正で実施された^[6]。

• 2016年（平成28年）7月：気仙沼市よりJR東日本へ、当停留所を含む9停留所の新設について申し入れを行う^[3]。
• 2017年（平成29年）
  • 7月26日：気仙沼市地域公共交通会議において当停留所の設置が了承される^[4]。
  • 9月13日：JR東日本より、実証運行として当停留所の新設が発表される^[7]。
  • 11月2日：開業^[7]。停車本数は1日7往復^[8]。
• 2020年（令和2年）3月14日：本運行に移行し、営業キロを設定する一方で、赤岩港駅経由の専用道供用開始に伴い、停車本数を1日3往復に減便^[6]。

気仙沼市立病院の構内ロータリー上に乗降場が設けられており、両方向とも同一の乗降場から乗り降りする。ミヤコーバス「気仙沼市立病院」停留所も同位置にある。

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は5人である^{[利用客数 1]}。

開業後の推移は以下のとおりである。

• 気仙沼市立病院
  • 気仙沼市立病院付属看護専門学校
• 国道45号気仙沼バイパス
• 気仙沼警察署
• 宮城県気仙沼合同庁舎
  • 気仙沼県税事務所
  • 気仙沼水産試験場

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■気仙沼線BRT（気仙沼市民病院経由）

松岩駅 - 気仙沼市立病院駅 - 南気仙沼駅