リカルド・ズニーノ

1977年、ユーロレーシングからヨーロッパF2選手権に参戦。翌1978年はマーチのワークスチームから出走し、選手権12位に入る^[2]。1979年にオーロラF1選手権（英語版）に参加、ブランズ・ハッチで優勝するなど39ポイントを獲得しランキング5位を記録した^[2]。

この年の9月、ズニーノはF1第14戦カナダGPを観戦するためにモントリオールを訪れていたが^[3]、フリー走行終了後にブラバムのニキ・ラウダが突然引退を表明し、以後の走行を打ち切ってサーキットを去った。その後釜としてブラバムでテスト走行の経験があったズニーノが急遽出走する事になった^[3]。そのため、予選にはラウダが残していったヘルメットとレーシングスーツを着用して臨んだ^[4]。このデビューレースでは一時4位を走り、最終的に7位で完走^[3]、続く第15戦アメリカGPでは予選9位に入った^[3]。

1980年もブラバムに残留し、チームのエースとなったネルソン・ピケをサポートするセカンドドライバーとして開幕を迎えた。地元の開幕戦アルゼンチンGP、第2戦ブラジルGPでそれぞれ7位・8位完走を果たすが、以降は成績が下降し、第6戦モナコGPでは予選通過に失敗。第7戦フランスGPへの参戦を最後に、多くのメキシカン・スポンサーマネーを持ち込めるヘクトール・レバークにシートを奪われた^[3]。

1981年、非選手権レースとして開催された南アフリカGPでブラバムに戻って出走^[2]した後、第2戦ブラジルGPと地元の第3戦アルゼンチンGPの南米2連戦の契約でティレルから出走し、2戦ともに13位での完走で契約を終え、ミケーレ・アルボレートと交代する形で再びシートを失う。

1982年に祖国アルゼンチンとイギリスとの間でフォークランド紛争が開戦し、以後のF1参戦を断念した^[3]。

引退後は地元のサンフアン州バレアル（スペイン語版）でリゾートホテルを経営している^[3]。