ブラバム・BT51
From Wikipedia, the free encyclopedia
| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター |
 ブラバム | ||||||||
| デザイナー |
 ゴードン・マレー | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | アルミニウム製モノコック | ||||||||
| サスペンション（前） | プルロッド ダブルウィッシュボーン | ||||||||
| サスペンション（後） | プルロッド ダブルウィッシュボーン | ||||||||
| エンジン | BMW M12/13, L4T 1.5リッター, 600馬力, 直列4気筒, t/c, | ||||||||
| トランスミッション | ブラバム / ヒューランド製, 5速, | ||||||||
| 燃料 | バルボリン | ||||||||
| タイヤ | エイヴォン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム |
パルマラット・レーシングチーム | ||||||||
| ドライバー |
 ネルソン・ピケ | ||||||||
| 初戦 | 出走せず | ||||||||
| |||||||||
ブラバム・BT51 (Brabham BT51) は、ブラバムが開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはゴードン・マレー。車は ネルソン・ピケとリカルド・パトレーゼによってテストが行われた。1983年シーズン用に開発されたが、ルール変更のためチームはBT51の開発をあきらめ、BT52の開発を進めなければならなかった。
