ブラバム・BT11

(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ポイント1	順位
1964年	ブラバム・レーシング・オーガニゼーション	コヴェントリー・クライマックス V8	D		MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA	MEX			302	4位
				ジャック・ブラバム							9	14	Ret	Ret
	DWレーシング・エンタープライズ		D	ボブ・アンダーソン	7	6	DNS	12	7	Ret	3	11
	RRCウォーカー・レーシングチーム	BRM P56 V8	D	ヨアキム・ボニエ		7	Ret		Ret	Ret	6						7	6位
				ヨッヘン・リント							Ret
				ジェーキ								DNQ
				ハップ・シャープ									NC	13
				ジョー・シフェール									3	Ret
	シフェール・レーシングチーム		D			13	Ret	Ret	11	4	Ret	7
1965年	ブラバム・レーシング・オーガニゼーション	コヴェントリー・クライマックス V8	G		RSA	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX			27 (31)	3位
				ジャック・ブラバム	8	Ret	4		DNS		5		3	Ret
				デニス・ハルム				4		5		Ret
				ダン・ガーニー	Ret		10	Ret	6	3	3	3	2	2
	DWレーシング・エンタープライズ		D	ボブ・アンダーソン	NC	9	DNS	9	Ret	Ret	DNS
	RRCウォーカー・レーシングチーム	BRM P56 V8	D	ジョー・シフェール	7	6	8	6	9	13	Ret	Ret	11	4			5	7位
	ジョン・ウィルメント・オートモビルズ		D	フランク・ガードナー	12	Ret	Ret		8	11	Ret	Ret
1966年	RRCウォーカー・レーシングチーム	BRM P60 V8	D		MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX				1	11位
				ジョー・シフェール	Ret
	デヴィッド・ブリッジス		G	ジョン・テイラー			6	8	8	Ret
	クリス・エイモン・レーシング		D	クリス・エイモン							DNQ
	DWレーシング・エンタープライズ	コヴェントリー・クライマックス V8	F	ボブ・アンダーソン	Ret		7	NC	Ret	Ret	6						1	10位
1967年	DWレーシング・エンタープライズ	コヴェントリー・クライマックス V8	F		RSA	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	CAN	ITA	USA	MEX		2	11位
				ボブ・アンダーソン	5	DNQ	9	8	Ret	Ret
	スクーデリア・スクリバンテ		?	デイヴ・チャールトン	NC
	ルキ・ボサ		?	ルキ・ボサ	NC
1968年	スクーデリア・スクリバンテ	レプコ 620 V8	F		RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	USA	MEX	103	8位
				デイヴ・チャールトン	Ret
	チーム・プレトリア	コヴェントリー・クライマックス V8	F	ジャッキー・プレトリウス	NC												0	NC

¹ 各戦とも完走者上位6名に 9-6-4-3-2-1 ポイントが与えられたが、各チームの上位の車のみに与えられた。各ラウンドで各シャシーメーカーとエンジンメーカーの組み合わせから最上位に入った車のみがポイントを獲得する資格があった。すべてのラウンドが選手権ランキングにカウントされるわけではない。

• 1964年と1965年はベスト6戦が有効ポイントとして計算された。
• 1966年ははベスト5戦が有効ポイントとして計算された。
• 1967年は前半6戦の内ベスト5戦と後半5戦の内ベスト4戦が有効ポイントとして計算された。
• 1968年は前半6戦の内ベスト5戦と後半6戦の内ベスト5戦が有効ポイントとして計算された。

括弧のない数字が選手権の有効ポイント。括弧内の数字は総獲得ポイント。
² 1964年にBT11が獲得したのは5ポイント。残りの25ポイントはBT7が獲得した。
³ 1968年の全てのポイントがBT20、BT24、BT26によって獲得された。