ブラバム・BT24
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| カテゴリー | F1 / タスマンシリーズ | ||||||||
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| コンストラクター |
 モーター・レーシング・ディベロップメント | ||||||||
| デザイナー |
 ロン・トーラナック | ||||||||
| 先代 | BT23B | ||||||||
| 後継 | BT26 | ||||||||
| 主要諸元[1][2] | |||||||||
| シャシー |
グラスファイバー製ボディ 鋼管製チューブラー・スペースフレーム | ||||||||
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン, コイルスプリング オーバーダンパー, アンチロールバー | ||||||||
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン, ツインラジアスアーム, コイルスプリング オーバーダンパー, アンチロールバー | ||||||||
| エンジン | レプコ 740, 2,994 cc (182.7 cu in), 90度 V8, NA, ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド DG 300, 5速 MT, ZF ディファレンシャル | ||||||||
| 燃料 | エッソ | ||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | ブラバム・レーシング・オーガニゼーション | ||||||||
| ドライバー |
ジャック・ブラバム デニス・ハルム ヨッヘン・リント ダン・ガーニー | ||||||||
| コンストラクターズタイトル | 1 (1967年) | ||||||||
| ドライバーズタイトル |
1 (1967年) デニス・ハルム | ||||||||
| 初戦 | 1967年ベルギーグランプリ | ||||||||
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レプコ・ブラバム・BT24 (Repco Brabham BT24) は、ブラバムが開発したフォーミュラ1カー。1967年シーズンにブラバム・レーシングチームが使用した3台の車のうちの1つ。BT24のシャシーは3台のみが実戦に投入された。
ロン・トーラナックが設計したBT24はスペースフレームのシャシーにパワー不足のレプコV8エンジンを搭載し、いくらか時代遅れであった。ほぼ同時期にデビューしたロータス・49と比べると、ブラバムは時代遅れに見えたが、その高い信頼性はウサギとカメになぞらえると、ウサギのロータスに対するカメとなった。
ディフェンディングチャンピオンのジャック・ブラバムと、デニス・ハルムのドライブするBT24はシーズン3勝を挙げ（シーズンのもう1勝はBT20による）、ロータスのジム・クラークが挙げた4勝にはかなわなかった物の、2位6回、3位2回、4位と5位が1回とチームは容易にコンストラクターズタイトルを獲得した。ドライバーズタイトルはハルムがチームオーナーのブラバムに5ポイント差を付けて獲得した。
加えてBT24はジャック・ブラバムの手でノンタイトル戦3勝をあげ、その中には1967年オウルトン・パークインターナショナルゴールドカップも含まれた。
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