ブラバム・BT10
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| カテゴリー |
F1 F2 | ||||||||
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| コンストラクター |
 ブラバム | ||||||||
| デザイナー |
 ロン・トーラナック | ||||||||
| 後継 | ブラバム・BT16 | ||||||||
| 主要諸元[1][2] | |||||||||
| シャシー | 鋼管スペースフレーム | ||||||||
| エンジン | フォード コスワース 109E, 1,500 cc (91.5 cu in), 直列4気筒, NA, ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド, 5速 MT, | ||||||||
| 燃料 | サソル | ||||||||
| タイヤ | ダンロップ | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | ジョン・ウィルメント・オートモビルズ | ||||||||
| ドライバー |
フランク・ガードナー ポール・ホーキンス デヴィッド・プロフェット | ||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
| 初戦 | 1964年イギリスグランプリ | ||||||||
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ブラバム・BT10 (Brabham BT10) は、ブラバムが開発したフォーミュラ2カー。デザイナーはロン・トーラナック。
BT10は1,500 cc (92 cu in)のコスワース109Eエンジンを搭載した。BT10はフォーミュラ2において数回勝利し、成功したマシンであった。BT10はフォーミュラ1にも数度出場した。ジョン・ウィルメント・オートモビルズは1964年イギリスグランプリにフランク・ガードナーを起用したが、アクシデントのためリタイアしている[3]。F1での最後のレースは元日に開催された1965年南アフリカグランプリで、2台のBT10がエントリーした。プライベーターのデヴィッド・プロフェットとジョン・ウィルメント・オートモビルズのポール・ホーキンスで、ホーキンスが9位、プロフェットは14位であった[4]。
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