ミナルディ・M198
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コンストラクター
ミナルディ
デザイナー
グスタフ・ブルナー
(テクニカルディレクター)
ガブルエル・トレドッツィ
(チーフエンジニア)
ジョージ・ライトン
(チーフデザイナー)
マリアーノ・アルペリン
(空力チーフ)
(テクニカルディレクター)
ガブルエル・トレドッツィ
(チーフエンジニア)
ジョージ・ライトン
(チーフデザイナー)
マリアーノ・アルペリン
(空力チーフ)
先代
ミナルディ・M197
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
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| コンストラクター | ミナルディ | ||||||||
| デザイナー |
グスタフ・ブルナー (テクニカルディレクター) ガブルエル・トレドッツィ (チーフエンジニア) ジョージ・ライトン (チーフデザイナー) マリアーノ・アルペリン (空力チーフ) | ||||||||
| 先代 | ミナルディ・M197 | ||||||||
| 後継 | ミナルディ・M01 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー ハニカム コンポジット | ||||||||
| サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド トーションバー | ||||||||
| サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド トーションバー | ||||||||
| エンジン | フォード ゼテック-R 72度 V10 NA | ||||||||
| トランスミッション | ミナルディ製 6速 縦置き セミAT | ||||||||
| 燃料 | エルフ | ||||||||
| タイヤ | ブリヂストン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | フォンドメタル・ミナルディ フォード | ||||||||
| ドライバー |
22. 中野信治 23. エスティバン・トゥエロ | ||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
| 初戦 | 1998年オーストラリアグランプリ | ||||||||
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ミナルディ・M198(Minardi M198)は、ミナルディが1998年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはグスタフ・ブルナー。プロスト・グランプリから移籍した中野信治と、ルーキーのエスティバン・トゥエロがドライブした。