名鉄DB9形ディーゼル機関車
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| 名鉄DB9形ディーゼル機関車 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 運用者 | 名古屋鉄道→名古屋臨海鉄道→名古屋鉄道 |
| 所有者 | 日本通運 |
| 製造所 | 加藤製作所 |
| 製造年 | 1957年 |
| 製造数 | 1両 |
| 引退 | 1971年 |
| 主要諸元 | |
| 軸配置 | B |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 全長 | 5,932 mm |
| 全幅 | 2,290 mm |
| 全高 | 2,874 mm |
| 運転整備重量 | 15.0 t |
| 動力伝達方式 | 液体式 |
| 機関 | 日野ヂーゼル工業DA58ディーゼル機関1基 |
| 制動装置 | 手動・空気 |
| 出力 | 135 ps/1,300 rpm |
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名鉄DB9形ディーゼル機関車（めいてつDB9がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて名古屋鉄道、名古屋臨海鉄道で運用されたディーゼル機関車である。1両（9）のみ存在した。
参考文献
- 鉄道ピクトリアル2月号別冊「鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション30「名古屋鉄道1960〜1970」 2015年発行
- 清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』フォトパブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。
- 名古屋臨海鉄道（編）『十五年のあゆみ』名古屋臨海鉄道、1981年。
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| 1941年改番以降の形式称号を掲載。「引継車」は名岐鉄道および被合併会社から継承した車両。「譲受車」は被合併会社以外から購入・譲受した車両。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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