名鉄トフ30形貨車
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- トフ31 - トフ33は美濃電気軌道の二軸無蓋車トフ301形であり、1912年（大正元年）に最初の車両が運用が開始され、最終的には17両（トフ301 - トフ308、トフ310 - トフ318）が在籍した。片側にデッキがあり、そこに手制動ハンドルが設置されていた。軌道線専用で連結器はピン・リンク式連結器であった。1930年（昭和5年）に名古屋鉄道（初代）は美濃電気軌道と合併し名岐鉄道に改称する。トフ301形は名岐鉄道へ承継されたが、貨物量減少によりこの時点で多くが休車となっていた。1939年（昭和14年）4月には12両（トフ301 - トフ304,トフ306 - トフ308,トフ310,トフ313,トフ316 - トフ318）が廃車、1940年（昭和15年）6月には2両（トフ314,トフ315）が廃車となる。残りの3両（トフ305，トフ311，トフ312）は1941年（昭和16年）に改番され、トフ30形（トフ31 - トフ33）となる。主に美濃町線で使用される。
脚注
参考文献
- 清水武『名鉄岐阜線の電車（上）』ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 129〉、2010年。ISBN 978-4-7770-5285-1。
- 清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』フォトパブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。
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| 1941年改番以降の形式称号を掲載。「引継車」は名岐鉄道および被合併会社から継承した車両。「譲受車」は被合併会社以外から購入・譲受した車両。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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