名鉄チキ10形貨車
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| 名鉄チキ10形貨車 | |
|---|---|
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EL120形に牽引されるチキ10形 | |
| 基本情報 | |
| 車種 | 長物車 |
| 運用者 | 名古屋鉄道(名鉄) |
| 所有者 | 名古屋鉄道(名鉄) |
| 種車 | 日本国有鉄道コキ1000形 |
| 改造所 | 名古屋鉄道(名鉄)新川工場 |
| 改造年 | 1993年(平成5年) |
| 改造数 | 4両 |
| 主要諸元 | |
| 車体色 | 青色(メイテツブルー) |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 全長 | 16,320 mm |
| 全幅 | 2,600 mm |
| 全高 | 3,679 mm |
| 荷重 | 22 t |
| 自重 | 22.0 t |
| 換算両数 積車 | 3.5 |
| 換算両数 空車 | 2.2 |
| 台車 | TR215F |
| 台車中心間距離 | 11,100 mm |
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名鉄チキ10形貨車(めいてつチキ10がたかしゃ)とは、名古屋鉄道(名鉄)で運用されている貨車(長物車)である。レール輸送に運用されている。
1993年(平成5年)、日本国有鉄道清算事業団より海上コンテナ輸送用コンテナ車コキ1000形を譲り受け、新川工場で改造。レール輸送用の長物車とした車両である。4両(チキ11 - チキ14) が在籍している[注釈 1]。
レール吊り上げ用クレーンが、チキ11とチキ14には1台、チキ12とチキ13には2台設置されている。基本的には4両(チキ11 - チキ14)で編成を組み、両端がチキ11・チキ14、中間がチキ12・チキ13である。塗装はEL120形より前の名鉄の電気機関車と同じ青色(メイテツブルー)である。2015年(平成27年)にEL120形の導入に合わせて、総括制御用のジャンパ線を設置する改造が行われた。
普段は大江駅に常駐している。
注釈
- ↑ チキ11は元・コキ1014。チキ12は元・コキ1018。チキ13は元・コキ1005。チキ14は元・コキ1011。
参考文献
- 清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』フォトパブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。
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| 1941年改番以降の形式称号を掲載。「引継車」は名岐鉄道および被合併会社から継承した車両。「譲受車」は被合併会社以外から購入・譲受した車両。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||