名鉄ト300形貨車
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- 元は1922年（大正11年）より尾西鉄道が明治時代の貨車を小型有蓋車を改造し、10ｔ積無蓋車とした貨車テト300形（テト301 - テト315）である。1925年（大正14年）に尾西鉄道が鉄道事業を名古屋鉄道（初代）に譲渡すると改造は名鉄に引き継がれ、1927年（昭和2年）までに5両（テト316 - テト320）が追加改造され、総数は20両となる。種車となった小型有蓋車は明治30年代から40年代の車両であり、製造会社も松井自動車工作所（松井車両製作所）、日本車輌製造などまちまちであった。1937年（昭和12年）に軸距を2,743 ㎜から3,140 ㎜に改造。1941年（昭和16年）にト300形（ト301 - ト320）に改番する。国鉄直通貨車として運用される。
- 昭和20年代に5両（ト316 - ト320）が空気制動を設置する改造が行われる。戦後は西部線及び三河線で運用されたが、昭和30年代に国鉄直通貨車からは抹消され、社内専用貨車となる。1965年（昭和40年）に形式消滅した。
脚注
参考文献
- 清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』フォトパブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。
- 小寺幹久『名鉄電車ヒストリー』天夢人、2021年。ISBN 978-4-635-82269-5。
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| 1941年改番以降の形式称号を掲載。「引継車」は名岐鉄道および被合併会社から継承した車両。「譲受車」は被合併会社以外から購入・譲受した車両。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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