名鉄チキ1形貨車
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- 元は1950年（昭和25年）及び1954年（昭和29年）に日本国有鉄道から払い下げを受けたチキ1形（チキ1・チキ203・チキ204）である。名鉄に導入後改番が行われ（チキ1 - チキ3）とされた。チキ1が東部線、チキ2，チキ3が西部線で運用され、この内チキ1のみが国鉄直通貨車に指定された。国鉄の貨物列車の速度がヨンサントオダイヤ改正により75 km/hに引き上げられるのに伴い、チキ1の国鉄直通は抹消された。その後保線用車両として改造が行われ、棚柱の撤去、回転枕木及びジブクレーンの設置が行われ、チキ1には電源装置が設置された。
- チキ10形の導入に伴い、チキ300形とともに1993年（平成5年）に形式消滅した。
脚注
参考文献
- 清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』フォトパブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。
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| 1941年改番以降の形式称号を掲載。「引継車」は名岐鉄道および被合併会社から継承した車両。「譲受車」は被合併会社以外から購入・譲受した車両。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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