1891 en science
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Chronologies
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| Décennies de la science : 1860 - 1870 - 1880 - 1890 - 1900 - 1910 - 1920 |
Cet article présente les faits marquants de l'année 1891 en science.
Technologie
- : Albert Calmette arrive en Indochine française pour fonder l'Institut Pasteur de Saïgon[1].
- - : salon international de l'électricité à Francfort-sur-le-Main en Allemagne. L'exposition présente pour la première fois une ligne à haute tension de courant triphasé de haute puissance sur 175 km entre Francfort et Lauffen[2].
- Août : l'anatomiste néerlandais Eugène Dubois commence des fouilles à Trinil, à l’est de l'île de Java en Indonésie ; en septembre, il découvre une molaire supérieure droite puis en octobre une calotte crânienne. Ce sont les premiers restes d'Homo erectus connus. Après la découverte en d'un fémur appartenant incontestablement à un bipède, il propose que la molaire, la calotte crânienne et le fémur appartiennent au même individu, qu'il nomme anthropopithèque puis pithécanthrope (Pithecanthropus erectus) dans une étude publiée en 1894[3].
- 1er octobre : ouverture de l'Université Stanford à Palo Alto en Californie[4].
- : ouverture du California Institute of Technology (Caltech)[5].
- La chimiste allemande Agnes Pockels publie un article dans Nature concernant les phénomènes de tension de surface des fluides[6].
- Le chimiste allemand Emil Fischer conçoit la projection de Fischer[7].
- : le physicien français Gabriel Lippmann présente à l'Académie des sciences un procédé de photographie en couleurs[8].
- : lancement du quadricycle automobile Peugeot Type 2 mis au point par Émile Levassor équipé d'un moteur Daimler à essence[9].
- : l'entrepreneur de pompes funèbres américain Almon Strowger obtient un brevet pour un central téléphonique automatique[10].
- : le kinétoscope de Thomas Edison est présenté au public devant une assemblée de cent-cinquante militantes de la Federation of Women’s Clubs. Il diffuse un film de quelques secondes intitulé Dickson Greeting réalisé par William Dickson[11].
- -- : Michelin dépose trois brevets pour le pneumatique démontable et réparable[12].
- : présentation de la Peugeot type 3, qui suit la course cycliste Paris-Brest-Paris[13].
- 30 octobre : René Panhard et Émile Levassor, qui ont obtenu la licence du moteur Daimler en 1888, vendent leur première automobile à essence[14].
- : l'inventeur français Fernand Forest et son associé l'industriel Georges Gallice déposent un brevet de perfectionnements dans les moteurs à gaz et à pétrole permettant d'utiliser complètement la détente des gaz provenant de la déflagration[15].
