Keihan série 13000
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant les transports en commun et le Japon.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Exploitant(s)
Keihan Electric Railway
Désignation
京阪13000系
Type
Train de banlieue
Motorisation
électrique
Keihan série 13000
| Exploitant(s) | Keihan Electric Railway |
|---|---|
| Désignation | 京阪13000系 |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 4, 6 ou 7 voitures |
| Construction | 2012 - 2021 |
| Constructeur(s) | Kawasaki Heavy Industries |
| Mise en service | 2012 |
| Effectif | 20 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1435 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Pantographe |
| Largeur | 2,792 m |
| Hauteur | 4,195 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif, dynamique |
| Accès | 3 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Passagers | 530 à 941 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Équipements de sécurité | Keihan ATS |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 13000 (13000系, 13000-kei) de Keihan est un type de rame automotrice exploité depuis 2012 par la compagnie Keihan Electric Railway dans les préfectures d'Osaka et Kyoto.
Les rames série 13000 sont construites par Kawasaki Heavy Industries. Elles comportent 4 voitures (7 rames), 6 voitures (6 rames) ou 7 voitures (7 rames) avec chacune 3 paires de portes[1].
L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. Des écrans LCD d'information aux passagers sont installés au-dessus des portes.
Histoire
La première rame de la série 13000 est entrée en service le [2].
Services
Les rames circulent sur les lignes du réseau Keihan.
.jpg)
