Tōkyū série 6000
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Cet article est une ébauche concernant les transports en commun et le Japon.
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| Exploitant(s) | Tokyu |
|---|---|
| Désignation | 東急6000系電車 (2代) |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 7 voitures |
| Construction | 2007–2019 |
| Constructeur(s) | Tokyu Car Corporation / J-TREC |
| Mise en service | 2008 |
| Effectif | 6 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Pantographe monobras |
| Largeur | 2,8 m |
| Hauteur | 4,135 m |
| Masse totale | 178,8 t |
| Longueur totale | 140,87 m |
| Accès | 4 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Passagers | 878 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Équipements de sécurité | ATC-P |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 6000 (6000系, 6000-kei) de Tokyu est un type de rame automotrice exploité depuis 2008 par la compagnie Tokyu dans l'ouest de Tokyo. C'est le second modèle de la compagnie à porter ce numéro.
La série 6000 est basée sur la série précédente 5000. Les rames sont composées de 7 voitures avec chacune 4 paires de portes[1]. Elles étaient à l'origine à 6 voitures[2].
L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales avec des housses de siège de couleur orange. Trois voitures comprennent un espace pour les usagers en fauteuils roulants et les poussettes.
Histoire
Les premières rames de la série 6000 sont entrées en service le .
Services
Les rames sont affectées aux services express de la ligne Ōimachi.
