Toei série 6500
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Toei série 6500
| Exploitant(s) | Toei |
|---|---|
| Désignation | 東京都交通局6500形電車 |
| Type | Métro / train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 8 voitures par rame |
| Construction | 2020- |
| Constructeur(s) | Kinki Sharyo |
| Mise en service | 2022 |
| Effectif | 13 rames (au 30/01/2026) |
| Production totale | 13 rames (104 voitures) |
| Affectation | I Ligne Mita |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Pantographe monobras |
| Onduleurs | SiC/IGBT–VVVF |
| Largeur | 2,829 m |
| Hauteur | 4,056 m |
| Masse totale | 251,8 t |
| Longueur totale | 160,94 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif, dynamique |
| Accès | 4 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Passagers | 1172 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Équipements de sécurité | CS-ATC, ATO, ATC-P |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 6500 (6500形, 6500-gata) du Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (Toei) est un type de rame automotrice exploitée depuis 2022 sur la ligne Mita du métro de Tokyo au Japon.
Les rames série 6500 sont composées de 8 voitures avec chacune 4 paires de portes. L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. Des sièges prioritaires sont installés aux extrémités des voitures[1].
Histoire
Les premières rames sont entrées en service le [2]. La série remporte un Good Design Award la même année[3].
Services
Affectées à la ligne de métro Mita, les rames circulent également sur la ligne Tōkyū Meguro interconnectée à Meguro.
