Seibu série 30000
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Seibu série 30000
| Exploitant(s) | Seibu |
|---|---|
| Désignation | 西武30000系電車 |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 2/8/10 voitures par rame |
| Construction | 2008–2016 |
| Constructeur(s) | Hitachi |
| Mise en service | 2008 |
| Effectif | 30 rames (au 6/03/2026) |
| Production totale | 30 rames (216 voitures) |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Caténaire |
| Onduleurs | IGBT VVVF |
| Largeur | 2,975 m |
| Hauteur | 4,060 m |
| Masse totale | 295,0[1] t |
| Longueur totale | 200,0[1] m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 4 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Passagers | 1506[1] |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 105 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 30000 (30000系, 30000-kei) de Seibu est un type de rame automotrice exploitée depuis 2008 par la compagnie Seibu au Japon.
La série 30000 est basée sur le modèle A-train du constructeur Hitachi[2]. Les rames sont composées de 2, 8 et 10 voitures.
L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. Des sièges prioritaires sont installés aux extrémités de chaque voitures.
Le design de la cabine évoque un visage souriant, d'où le surnom de Smile Train donné au modèle[3].
Histoire
La première rame est entrée en service le [4].
