Sotetsu série 20000
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Cet article est une ébauche concernant les transports en commun et le Japon.
| Exploitant(s) | Sotetsu |
|---|---|
| Désignation | 相鉄20000系電車 |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition |
10 voitures (série 20000) 8 voitures (série 21000) |
| Construction | 2017- |
| Constructeur(s) | Hitachi |
| Mise en service | 2018 |
| Effectif | 14 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Pantographe monobras |
| Onduleurs | SiC/IGBT–VVVF |
| Largeur | 2,787 m |
| Hauteur | 4,065 m |
| Longueur totale | 200,7[1] m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif, dynamique |
| Accès | 4 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Passagers | 1411[1] |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-P（ATC/ATS/ATO) |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 20000 (20000系, 20000-kei) de Sotetsu est un type de rame automotrice exploité depuis 2018 par la compagnie Sagami Railway (Sotetsu) dans le grand Tokyo.
Les rames série 20000 sont composées de 10 voitures avec chacune 4 paires de portes. La version à 8 voitures est appelée série 21000.
L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales avec des housses de siège de couleur grise. Chaque voiture comprend un espace pour les usagers en fauteuils roulants et les poussettes.
Les rames portent une livrée bleu foncé appelée YOKOHAMA NAVYBLUE, la nouvelle identité visuelle de la compagnie[2].
Histoire
Les premières rames de la série 20000 sont entrées en service le [3] et celles de la série 21000 le . La série 20000 remporte un Laurel Prize en 2019[4].
Services
Les rames effectuent les services interconnectés entre les réseaux Sotetsu et Tokyu.
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