Sotetsu série 11000
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Sotetsu série 11000
| Exploitant(s) | Sotetsu |
|---|---|
| Désignation | 相鉄11000系電車 |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 10 voitures |
| Construction | 2008–2012 |
| Constructeur(s) | Tokyu Car Corporation, J-TREC |
| Mise en service | 2009 |
| Effectif | 5 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Pantographe monobras |
| Onduleurs | IGBT–VVVF |
| Largeur | 2,950 m |
| Hauteur | 3,620 m |
| Longueur totale | 200 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif, dynamique |
| Accès | 4 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Passagers | 1564 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-P |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 11000 (11000系, 11000-kei) de Sotetsu est un type de rame automotrice exploité depuis 2009 par la compagnie Sagami Railway (Sotetsu) dans la préfecture de Kanagawa.
Les rames série 11000 sont basées sur les rames série E233 de la JR East. Elles sont composées de 10 voitures avec chacune 4 paires de portes[1].
L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. Chaque voiture comprend un espace pour les usagers en fauteuils roulants et les poussettes.
Histoire
La première rame de la série 11000 est entrée en service le [2].
