1961年のF1世界選手権

1.5リッターカーでタイトルが争われた初年度は、周到な準備を行っていたフェラーリに支配された。時代遅れと化していたロータスを駆るスターリング・モスのみが、フェラーリのパワーを相殺する2つのサーキットで勝利することができた。フェラーリのジャンカルロ・バゲッティは自身のデビュー戦であるフランスグランプリで勝利し、最初のF1世界選手権勝者であるジュゼッペ・ファリーナを除いて、デビュー戦で優勝した唯一のドライバーとなった。バゲッティはノンタイトル戦のシラクサとナポリでも優勝したが、フランスグランプリが唯一の世界選手権での勝利であった。シリーズはフィル・ヒルとヴォルフガング・フォン・トリップスの間で争われたが、フォン・トリップスはモンツァでジム・クラークと接触、14名の観客を捲き込み事故死した。ヒルはタイトルを獲得し、初のアメリカ人チャンピオンとなった。ルールの変更とアメリカグランプリの開催により、インディ500は選手権から外れることとなった。

優勝者に与えられるポイントは9ポイントへと増加した。

順位 ドライバー MON NED BEL FRA GBR GER ITA USA ポイント 1 フィル・ヒル 3 2 1 9 2 3 1 34 (38) 2 ヴォルフガング・フォン・トリップス 4 1 2 Ret 1 2 Ret 33 3 スターリング・モス 1 4 8 Ret Ret 1 Ret Ret 21 4 ダン・ガーニー 5 10 6 2 7 7 2 2 21 5 リッチー・ギンサー 2 5 3 15 3 8 Ret 16 6 イネス・アイルランド Ret 4 10 NC Ret 1 12 7 ジム・クラーク 10 3 12 3 Ret 4 Ret 7 11 8 ブルース・マクラーレン 6 12 Ret 5 8 6 3 4 11 9 ジャンカルロ・バゲッティ 1 Ret Ret 9 10 トニー・ブルックス 13 9 13 Ret 9 NC 5 3 6 11 ジャック・ブラバム Ret 6 Ret Ret 4 NC Ret Ret 4 12 ジョン・サーティース 11 7 5 Ret Ret 5 Ret Ret 4 13 ジャッキー・ルイス 9 Ret Ret 9 4 3 14 オリヴィエ・ジャンドビアン DNQ 4 11 3 15 ヨアキム・ボニエ 12 11 7 7 5 NC Ret 6 3 16 グラハム・ヒル Ret 8 Ret 6 Ret NC Ret 5 3 17 ロイ・サルヴァドーリ 8 6 10 6 Ret 2 - モーリス・トランティニアン 7 Ret 13 Ret 9 0 - カレル・ゴダン・ド・ボーフォール 14 11 Ret 16 14 7 0 - ロレンツォ・バンディーニ Ret 12 NC 8 0 - クリフ・アリソン 8 0 - ロジャー・ペンスキー 8 0 - ハンス・ヘルマン 9 15 13 0 - ピーター・ライアン 9 0 - マステン・グレゴリー DNQ 10 12 11 Ret Ret 0 - ヘンリー・テイラー DNQ 10 Ret 11 0 - ティム・パーネル Ret 10 0 - ハップ・シャープ 10 0 - トニー・マグス 13 11 0 - マイケル・メイ Ret 11 0 - イアン・バージェス DNQ 14 14 12 0 - レナート・ピロッキー 12 0 - トレバー・テイラー 13 0 - トニー・マーシュ DNQ Ret 15 0 - キース・グリーン 15 0 - ジェリー・アシュモア Ret 16 Ret 0 - ヴォルフガング・ザイデル DNQ 17 NC Ret 0 - ベルナール・コローム Ret NC 0 - ルシアン・ビアンキ DNQ Ret Ret Ret 0 - ウィリー・メレス Ret Ret Ret 0 - ジャック・フェアーマン DSQ Ret 0 - ジョルジオ・スカルラッティ Ret 0 - マッシモ・ナティリ Ret 0 - リカルド・ロドリゲス Ret 0 - ガエタノ・スタラッバ Ret 0 - ニノ・ヴァッカレラ Ret 0 - ロベルト・ブッシネッロ Ret 0 - ブライアン・ネイラー Ret 0 - ロベルト・リッピ Ret 0 - ジム・ホール Ret 0 - ロイド・ラビー Ret 0 - ウォルター・ハンセン Ret 0 - アンドレ・ピレット DNQ 0 順位 ドライバー MON NED BEL FRA GBR GER ITA USA ポイント

色 結果 金色 勝者 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント獲得 青 完走 † 完走扱い（全周回数の90%以上走行） 規定周回数不足（NC） 紫 リタイア（Ret） 赤 予選不通過（DNQ） 予備予選不通過（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 スタートせず（DNS） レース中止（C） 水色 プラクティスのみ（PO） 金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降 空欄 プラクティス出走せず（DNP） 除外 (EX) 到着せず (DNA) 欠場 (WD)

• ベスト5戦のみがポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。
• 斜体：ファステストラップ
• 太字：ポールポジション

ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。ベスト5戦がポイントランキングに数えられた。各コンストラクターとも最上位の車両にポイントが与えられた。

順位	マニファクチャラー	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	ポイント[1]
1	フェラーリ	2	1	1	1	1	2	1	WD	45 (57)
2	ロータス-クライマックス	1	3	8	3	10	1	10	1	35
3	ポルシェ	5	10	6	2	5	7	2	2	22 (23)
4	クーパー-クライマックス	6	6	5	5	4	5	3	4	14 (18)
5	BRM-クライマックス	13	8	13	6	9	Ret	5	3	7
-	クーパー-マセラティ	7		Ret	13	12	Ret	8		0
-	ギルビー-クライマックス					15				0
-	ファーガソン-クライマックス					DSQ				0
-	デ・トマソ-オスカ				Ret			Ret		0
-	ロータス-マセラティ							Ret		0
-	デ・トマソ-アルファロメオ						WD	Ret		0
-	JBW-クライマックス				WD			Ret		0
-	エメリソン-マセラティ	DNQ				WD		DNQ		0
順位	マニファクチャラー	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA

• 太字はカウントされたポイント