1964年のF1世界選手権

シーズンはジム・クラーク、ジョン・サーティース、グラハム・ヒルの3人で激しく争われたが、メキシコグランプリでヒルがロレンツォ・バンディーニのフェラーリと接触したことで決定した。クラークはオイル漏れのため最後の一周で停止し、フェラーリはバンディーニに対してサーティースを先行させるよう指示、サーティースはヒルに1ポイント差でタイトルを獲得した。ホンダはアメリカ人ドライバーのロニー・バックナムと共に控えめなデビューをし、モーリス・トランティニアンは47歳で引退、最長のF1キャリアに終わりを告げた。

順位 ドライバー MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX ポイント 1 ジョン・サーティース Ret 2 Ret Ret 3 1 Ret 1 2 2 40 2 グラハム・ヒル 1 4 5 2 2 2 Ret Ret 1 11 39 (41) 3 ジム・クラーク 4 1 1 Ret 1 Ret Ret 15 7 5 32 4 ロレンツォ・バンディーニ 10 Ret Ret 9 5 3 1 3 Ret 3 23 5 リッチー・ギンサー 2 11 4 5 8 7 2 4 4 8 23 6 ダン・ガーニー Ret Ret 6 1 13 10 Ret 10 Ret 1 19 7 ブルース・マクラーレン Ret 7 2 6 Ret Ret Ret 2 Ret 7 13 8 ジャック・ブラバム Ret Ret 3 3 4 12 9 14 Ret 15 11 9 ピーター・アランデル 3 3 9 4 11 10 ジョー・シフェール 8 13 Ret Ret 11 4 Ret 7 3 17 7 11 ボブ・アンダーソン 7 6 DNS 12 7 Ret 3 11 5 12 マイク・スペンス 9 8 Ret 6 Ret 4 4 13 トニー・マグス Ret DNS Ret 6 4 4 14 イネス・アイルランド 10 Ret 10 5 5 Ret 12 4 15 ヨアキム・ボニエ 5 9 Ret Ret Ret 6 12 Ret 18 3 16 クリス・エイモン DNQ 5 Ret 10 Ret 11 Ret Ret 14 2 17 モーリス・トランティニアン Ret 11 DNQ 5 Ret 2 18 ウォルター・ハンセン 5 2 19 フィル・ヒル 9 8 Ret 7 6 Ret Ret Ret 9 1 20 トレバー・テイラー Ret 7 Ret Ret Ret DNQ 6 19 1 21 マイク・ヘイルウッド 6 12 8 Ret Ret 8 Ret 8 16 1 22 ペドロ・ロドリゲス 6 1 - ジャンカルロ・バゲッティ 10 8 12 Ret 7 8 0 - ゲルハルト・ミッター 9 0 - ルドヴィコ・スカルフィオッティ 9 0 - モイセス・ソラーナ 10 0 - ピーター・レヴソン DNQ DSQ DNS Ret 14 13 0 - ロニー・バックナム 13 Ret Ret 0 - ハップ・シャープ NC 13 0 - ジョン・テイラー 14 0 - カレル・ゴダン・ド・ボーフォール Ret DNS 0 - アンドレ・ピレット Ret DNQ 0 - イアン・ラビー Ret DNQ 0 - フランク・ガードナー Ret 0 - エドガー・バース Ret 0 - ヨッヘン・リント Ret 0 - マリオ・カブラル Ret 0 - ベルナール・コローム DNQ 0 - ジョン・ラヴ DNQ 0 - ゲキ DNQ 0 順位 ドライバー MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX ポイント

色 結果 金色 勝者 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント獲得 青 完走 † 完走扱い（全周回数の90%以上走行） 規定周回数不足（NC） 紫 リタイア（Ret） 赤 予選不通過（DNQ） 予備予選不通過（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 スタートせず（DNS） レース中止（C） 水色 プラクティスのみ（PO） 金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降 空欄 プラクティス出走せず（DNP） 除外 (EX) 到着せず (DNA) 欠場 (WD)

• ベスト6戦がポイントランキングに数えられた。ヒルは7戦で41ポイントを獲得したが、有効ポイントは39であった。サーティースは40ポイントしか獲得しなかったが、全てが有効ポイントであった。その結果サーティースがタイトルを獲得した。