1961年フランスグランプリ

気温が摂氏39度(華氏102度)、路面温度は摂氏50度(華氏120度)の炎天下で行われた本レースは大番狂わせに湧いた。

ワークスのフェラーリ勢がマシントラブルで次々と消え去り、ポルシェのワークス2台(ダン・ガーニーとヨアキム・ボニエ)とプライベートチームのFISA^[1]からフェラーリを走らせた新人ジャンカルロ・バゲッティが残った。これがF1デビュー戦となるバゲッティは冷静な判断で、ガーニーにわずか0.1秒差で優勝を手中に収めた^[2]。

バゲッティはF1世界選手権最初のレース(1950年イギリスGP)で優勝したジュゼッペ・ファリーナ以来2人目^[3]のF1デビュー戦での優勝となったが、ファリーナはF1最初のレースで全員がデビュー戦となるため実質的には初めての快挙で、実質唯一の記録となっている。また、フェラーリのプライベートチームが優勝した唯一のレースでもある。以後、バゲッティが表彰台に立つことは二度となかった。

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	エンジン
クーパー・カー・カンパニー	2	ジャック・ブラバム	クーパー	T55	クライマックス FPF 1.5L L4
	4	ブルース・マクラーレン
チーム・ロータス	6	イネス・アイルランド	ロータス	21	クライマックス FPF 1.5L L4
	8	ジム・クラーク
	48	ウィリー・メレス
ポルシェ・システム・エンジニアリング	10	ヨアキム・ボニエ	ポルシェ	718	ポルシェ 547/3 1.5L F4
	12	ダン・ガーニー
エキュリー・マールスベルゲン	14	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ハンス・ヘルマン 1	ポルシェ	718	ポルシェ 547/3 1.5L F4
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	16	フィル・ヒル	フェラーリ	156	フェラーリ Tipo178 1.5L V6
	18	リッチー・ギンサー
	20	ヴォルフガング・フォン・トリップス
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	22	グラハム・ヒル	BRM	P48/57	クライマックス FPF 1.5L L4
	24	トニー・ブルックス
R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム	26	スターリング・モス 2	ロータス	18/21	クライマックス FPF 1.5L L4
UDT・レイストール・レーシングチーム			ロータス	18	クライマックス FPF 1.5L L4
	28	ルシアン・ビアンキ ファン・マヌエル・ボルデウ 3		18/21
	30	ヘンリー・テイラー
スクーデリア・セレニッシマ	32	モーリス・トランティニアン ジョルジオ・スカルラッティ 4	クーパー	T51	マセラティ 6-1500 1.5L L4
	34	ジョルジオ・スカルラッティ モーリス・トランティニアン 4	デ・トマソ	F1	オスカ 372 1.5L L4
カモラーディ・インターナショナル	36	マステン・グレゴリー	クーパー	T53	クライマックス FPF 1.5L L4
	38	イアン・バージェス	ロータス	18	クライマックス FPF 1.5L L4
ヨーマン・クレジット・レーシングチーム	40	ジョン・サーティース	クーパー	T53	クライマックス FPF 1.5L L4
	42	ロイ・サルヴァドーリ
H&L モータース	44	ジャッキー・ルイス	クーパー	T53	クライマックス FPF 1.5L L4
スクーデリア・コロニア	46	ミハエル・マイ ヴォルフガング・ザイデル 5	ロータス	18	クライマックス FPF 1.5L L4
		オリビエ・ジャンドビアン 6	エメリソン	61	マセラティ 6-1500 1.5L L4
FISA	50	ジャンカルロ・バゲッティ	フェラーリ	156	フェラーリ Tipo178 1.5L V6
ベルナール・コロンブ	52	ベルナール・コロンブ	クーパー	T53	クライマックス FPF 1.5L L4
JBW カーズ	54	ブライアン・ネイラー 7	JBW	59	マセラティ 6-1500 1.5L L4
ソース:[4]

追記

• タイヤは全車ダンロップ
• ^1 - ヘルマンからド・ボーフォールに交代。
• ^2 - モスはロブ・ウォーカーとBRPの2チームにエントリーしていたが、ロブ・ウォーカーから出走した。
• ^3 - ボルデウはTカーのみ使用した。
• ^4 - トランティニアンとスカルラッティはクーパーとデ・トマソの両方のマシンでエントリーしていたが、トランティニアンがNo.32のクーパー、スカルラッティがNo.34のデ・トマソで出走した。
• ^5 - ザイデルは練習走行のみ。
• ^6 - ジャンドビアンからマイに交代。マシンもエメリソンからロータスに変更。
• ^7 - エントリーしたが、マシンが準備できなかったため出場しなかった。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差	グリッド
1	16	フィル・ヒル	フェラーリ	2:24.9	－	1
2	20	ヴォルフガング・フォン・トリップス	フェラーリ	2:26.4	+ 1.5	2
3	18	リッチー・ギンサー	フェラーリ	2:26.8	+ 1.9	3
4	26	スターリング・モス	ロータス-クライマックス	2:27.6	+ 2.7	4
5	8	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	2:29.0	+ 4.1	5
6	22	グラハム・ヒル	BRM-クライマックス	2:29.1	+ 4.2	6
7	40	ジョン・サーティース	クーパー-クライマックス	2:29.1	+ 4.2	7
8	4	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	2:29.4	+ 4.5	8
9	12	ダン・ガーニー	ポルシェ	2:29.6	+ 4.7	9
10	6	イネス・アイルランド	ロータス-クライマックス	2:29.8	+ 4.9	10
11	24	トニー・ブルックス	BRM-クライマックス	2:29.9	+ 5.0	11
12	50	ジャンカルロ・バゲッティ	フェラーリ	2:30.5	+ 5.6	12
13	10	ヨアキム・ボニエ	ポルシェ	2:30.5	+ 5.6	13
14	2	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	2:31.0	+ 6.1	14
15	42	ロイ・サルヴァドーリ	クーパー-クライマックス	2:31.2	+ 6.3	15
16	36	マステン・グレゴリー	クーパー-クライマックス	2:31.3	+ 6.4	16
17	14	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	ポルシェ	2:31.8	+ 6.9	17
18	44	ジャッキー・ルイス	クーパー-クライマックス	2:32.0	+ 7.1	18
19	28	ルシアン・ビアンキ	ロータス-クライマックス	2:33.4	+ 8.5	19
20	48	ウィリー・メレス	ロータス-クライマックス	2:35.8	+ 10.9	20
21	52	ベルナール・コロンブ	クーパー-クライマックス	2:36.8	+ 11.9	21
22	46	ミハエル・マイ	ロータス-クライマックス	2:37.9	+ 13.0	22
23	32	モーリス・トランティニアン	クーパー-マセラティ	2:38.8	+ 13.9	23
24	38	イアン・バージェス	ロータス-クライマックス	2:39.7	+ 14.8	24
25	30	ヘンリー・テイラー	ロータス-クライマックス	2:40.8	+ 15.9	25
26	34	ジョルジオ・スカルラッティ	デ・トマソ-オスカ	2:47.1	+ 22.2	26
ソース:[5]

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	50	ジャンカルロ・バゲッティ	フェラーリ	52	2:14:17.5	12	9
2	12	ダン・ガーニー	ポルシェ	52	+ 0.1	9	6
3	8	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	52	+ 1:01.0	5	4
4	6	イネス・アイルランド	ロータス-クライマックス	52	+ 1:10.3	10	3
5	4	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	52	+ 1:41.8	8	2
6	22	グラハム・ヒル	BRM-クライマックス	52	+ 1:41.9	6	1
7	10	ヨアキム・ボニエ	ポルシェ	52	+ 3:15.4	13
8	42	ロイ・サルヴァドーリ	クーパー-クライマックス	51	+ 1 Lap	15
9	16	フィル・ヒル	フェラーリ	50	+ 2 Laps	1
10	30	ヘンリー・テイラー	ロータス-クライマックス	49	+ 3 Laps	25
11	46	ミハエル・マイ	ロータス-クライマックス	48	+ 4 Laps	22
12	36	マステン・グレゴリー	クーパー-クライマックス	43	+ 9 Laps	16
13	32	モーリス・トランティニアン	クーパー-マセラティ	42	+ 10 Laps	23
14	38	イアン・バージェス	ロータス-クライマックス	42	+ 10 Laps	24
15	18	リッチー・ギンサー	フェラーリ	40	油圧	3
Ret	26	スターリング・モス	ロータス-クライマックス	31	ブレーキ	4
Ret	48	ウィリー・メレス	ロータス-クライマックス	27	エンジン	20
Ret	14	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	ポルシェ	23	オーバーヒート	17
Ret	28	ルシアン・ビアンキ	ロータス-クライマックス	21	オーバーヒート	19
Ret	20	ヴォルフガング・フォン・トリップス	フェラーリ	18	エンジン	2
Ret	34	ジョルジオ・スカルラッティ	デ・トマソ-オスカ	15	エンジン	26
Ret	2	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	14	油圧	14
Ret	52	ベルナール・コロンブ	クーパー-クライマックス	6	エンジン	21
Ret	40	ジョン・サーティース	クーパー-クライマックス	4	アクシデント	7
Ret	24	トニー・ブルックス	BRM-クライマックス	4	オーバーヒート	11
Ret	44	ジャッキー・ルイス	クーパー-クライマックス	4	オーバーヒート	18
ソース:[6]

ラップリーダー

• 1-12=フィル・ヒル、13-17=ヴォルフガング・フォン・トリップス、18–37=P.ヒル、38-40=リッチー・ギンサー、41-43=ジャンカルロ・バゲッティ、44=ヨアキム・ボニエ、45=バゲッティ、46=ダン・ガーニー、47=バゲッティ、48-49=ガーニー、50=バゲッティ、51=ガーニー、52=バゲッティ

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 フィル・ヒル 19 2 ヴォルフガング・フォン・トリップス 18 3 スターリング・モス 12 4 リッチー・ギンサー 12 25 5 ジャンカルロ・バゲッティ 9

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 30 2 ロータス-クライマックス 16 1 3 ポルシェ 9 1 4 クーパー-クライマックス 6 1 5 BRM-クライマックス 1

• 注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。