ルシアン・ビアンキ

イタリア・ミラノ出身^[1][2][3]。父親はアルファロメオでエンジニアとして働いていた^[1]。第二次世界大戦後、父と一緒にベルギーへ移住した^[3]。

1951年、アルペンラリー（英語版）に初めて出場^[1]。1957年から1959年までツール・ド・フランス（英語版）にオリヴィエ・ジャンドビアンのコ・ドライバーとして参戦し優勝した^[1]。

1959年、モナコグランプリにENBよりF1にデビューするが、予選落ちに終わった。1961年、地元のベルギーグランプリで初めてF1の決勝レースに出走、6位に入り初入賞を記録した。以降は1965年までベルギーグランプリを中心に数戦出走した。

1968年はクーパーからF1復帰し、初戦のモナコグランプリで3位表彰台を獲得した。またスポーツカー・レースではアウトデルタから出走するかたわら、JWオートモーティブにブライアン・レッドマンの代役として加入^[4]、アウトデルタが欠場した^[5]ワトキンズグレンでのレースを制し^[4]、ル・マン24時間にペドロ・ロドリゲスとフォード・GT40を駆って総合優勝した。年末に開催されたロンドン〜シドニー・マラソン（英語版）ではシトロエン・DS21をドライブ、優勝目前でコ・ドライバーのミスによりクラッシュして優勝を逃し、顔と膝を負傷した^[6]。

1969年3月30日に開催されたル・マン・テストデイに出走中、運転していたアルファロメオ・33/3がミュルサンヌでコースアウトして電柱に衝突して炎上、死亡した^[2][3][7]。34歳没。

弟のマウロ・ビアンキは、1964年にアルピーヌのワークスチームに加入、1965年のニュルブルクリンク500kmではルシアンと組んで優勝した^[2]。ルシアンが優勝した1968年のル・マン24時間でのレース中に事故を起こして火傷を負い^[3]、翌1969年ルシアンの事故死を機にレースから引退した^[3]。

大甥（マウロの孫）のジュール・ビアンキは2013年にF1デビューしたが、2014年日本グランプリでの事故が元で2015年に死去した。