アルピーヌ・A522

• 名称: アルピーヌ A522
• シャシー構成: アルピーヌF1チーム カーボンファイバー&アルミニウム・ハニカムコンポジットモノコック、ルノー・E-Tech 20B パワーユニット搭載（ストレスメンバー）
• サスペンション
  • フロント: カーボンファイバー製ウイッシュボーン/プッシュロード式インボードロッカートーションバー（トップ&ボトム・ウィッシュボーン）
  • リア: カーボンファイバー製上下ウイッシュボーン/プルロッド式トーションバー&横置きダンパーユニット
• ホイール: O・Z マグネシウム製
• トランスミッション: セミオートマチック・シーケンシャル電子制御（クイックシフト） 8速＋リバース1速 カーボンファイバー製メインケース
• 燃料システム: ケブラー強化ラバー燃料タンク ATL製
• エレクトロニクス: MES-マイクロソフト スタンダードECU
• ブレーキシステム: ブレンボ カーボンディスク、パッド、キャリパー、マスターシリンダー
• タイヤ: ピレリ
• コクピット: カーボンコンポジット製着脱式シート/6点式シートベルト/パドルシフト、クラッチパドル、およびDRS付きステアリング

• 名称: ルノー E-Tech RE22
• 排気量: 1,600cc
• 最高回転数: 15,000rpm(レギュレーションで規定)
• ターボチャージャー：シングルターボ、ブースト圧無制限（5bar）
• 最大燃料流量：100kg/h
• 最大燃料容量：110kg
• バンク角: 90度
• 気筒数: V型6気筒
• ボア: 80mm
• ストローク: 53mm
• クランクの高さ: 90mm
• バルブ数: 24（1気筒あたり4バルブ）
• 燃料噴射: 直接噴射

• MGU-K
  • 最高回転数: 50,000rpm
  • 最大出力: 120kW
  • 最大エネルギー回生量: 2MJ（1周あたり）
  • 最大エネルギー放出量: 4MJ（1周あたり）
• MGU-H
  • 回転数: 100,000rpm以上
  • エネルギー回生量: 無制限

• 重量: 150kg（FIA既定の最低重量）
• コンポーネント: 3基 - 内燃機関（エンジン,ICE）/ターボチャージャー(TC)/MGU-H/MGU-K、2基 - エナジーストア(ES)/コントロールエレクトロニクス(CE)
• パワー: 950hp以上^[1]

（key）

年	No.	ドライバー	BHR	SAU	AUS	EMI		MIA	ESP	MON	AZE	CAN	GBR	AUT		FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MXC	SÃO		ABU	ポイント	ランキング
2022	14	アロンソ	9	Ret	17	9	Ret	11	9	7	7	9	5	DNS	10	6	8	5	6	Ret	Ret	7	7[2]	19†	18	5	Ret	173	4位
	31	オコン	7	6	7	16	14	8	7	12	10	6	Ret	6	5	8	9	7	9	11	Ret	4	11	8	17	8	7
	出典:[3][4]

• ^† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。