2022年ハンガリーグランプリ

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の中間の組み合わせ。提供されるセット数はハード2、ミディアム3、ソフト8^[2]。

ピレリタイヤの組み合わせ

ドライ用			ウェット用
C2	C3	C4	インターミディエイト	フルウェット
（ハード）	（ミディアム）	（ソフト）	（小雨用）	（大雨用）

DRS：2箇所^[3]※（　）内は検知ポイント

• DRS1：ターン14より40m先から（ターン14の手前5m）
• DRS2：ターン1より6m先から（DRS1と同様）

前戦から変更なし。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	F1 W13	メルセデス M13 E Performance
	44	ルイス・ハミルトン
オラクル・レッドブル・レーシング	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB18	レッドブル・パワートレインズ RBPTH001
	11	セルジオ・ペレス
スクーデリア・フェラーリ	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	F1-75	フェラーリ 066/7
	55	カルロス・サインツ
マクラーレンF1チーム	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	MCL36	メルセデス M13 E Performance
	4	ランド・ノリス
BWT・アルピーヌF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	A522	ルノー E-Tech RE22
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・アルファタウリ	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ	AT03	レッドブル・パワートレインズ RBPTH001
	22	角田裕毅
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	AMR22	メルセデス M13 E Performance
	5	セバスチャン・ベッテル
ウィリアムズ・レーシング	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	FW44	メルセデス M13 E Performance
	6	ニコラス・ラティフィ
アルファロメオF1チーム・オーレン	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ	C42	フェラーリ 066/7
	24	周冠宇
	88	ロバート・クビサ1
ハースF1チーム	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	VF-22	フェラーリ 066/7
	47	ミック・シューマッハ
ソース: [4]

追記

• ^1 - クビサはFP1のみ、ボッタスに代わって走行。

FP1^[5]

2022年7月29日 14:00 CEST(UTC+2)

トップはカルロス・サインツ。アストンマーティンは新型のリアウイングを投入しセバスチャン・ベッテルが11番手、ランス・ストロールが12番手タイムを記録した。

FP2^[6]

2022年7月29日 17:00 CEST(UTC+2)

トップはシャルル・ルクレール。トップ10までに7チームが入る混戦模様となった。

FP3^[7]

2022年7月30日 13:00 CEST(UTC+2)

トップはニコラス・ラティフィ。この週末で初めてのウェットコンディション。ベッテルは9番手タイムを記録したが、残り8分でターン10で姿勢を乱し、バリアにリアから衝突。赤旗中断の原因となった。

2022年7月30日 16:00 CEST(UTC+2)（文章の出典^[8]）

ポールはジョージ・ラッセル。自身初の獲得でF1史上105人目。また、メルセデスにとってもシーズン初の獲得となった。2番手にカルロス・サインツ、3番手にシャルル・ルクレールとフェラーリ勢が続いた。

雨で路面のラバーが流れたことにより、路面の状況が時間を追うごとに改善される展開だった。Q1ではアルファタウリ勢とウィリアムズ勢、アストンマーティンのセバスチャン・ベッテルが敗退した。Q2ではセルジオ・ペレスの最速タイムがトラックリミットにより、抹消されたがのちに取り消された。Q3では、マックス・フェルスタッペンは1度目のタイム計測に失敗したのち、2度目のタイム計測時にはパワーが出ないトラブルに見舞われ10番手に終わった。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:18.407	1:18.154	1:17.377	1
2	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:18.434	1:17.946	1:17.421	2
3	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:18.806	1:17.768	1:17.567	3
4	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:18.653	1:18.121	1:17.769	4
5	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:18.866	1:18.216	1:18.018	5
6	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:18.716	1:17.904	1:18.078	6
7	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:18.374	1:18.035	1:18.142	7
8	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	1:18.935	1:18.445	1:18.157	8
9	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:18.775	1:18.198	1:18.379	9
10	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-RBPT	1:18.509	1:17.703	1:18.823	10
11	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-RBPT	1:19.118	1:18.516		11
12	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	1:18.973	1:18.573		12
13	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:18.993	1:18.825		13
14	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:19.205	1:19.137		14
15	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:19.164	1:19.202		15
16	22	角田裕毅	アルファタウリ-RBPT	1:19.240			16
17	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	1:19.256			17
18	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:19.273			18
19	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-RBPT	1:19.527			PL1
20	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:19.570			19
107% time: 1:23.860
ソース:[9][10]

• ^1 - ガスリーは追加のパワーユニットを交換しグリッドの降格。また、戦術的な理由からFIAの承認なしに行ったため、ピットレーンからのスタート^[11]。