2022年スペイングランプリ

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3の固めの組み合わせ。提供されるセット数はハード2、ミディアム3、ソフト8^[2]。

ピレリタイヤの組み合わせ

ドライ用			ウェット用
C1	C2	C3	インターミディエイト	フルウェット
（ハード）	（ミディアム）	（ソフト）	（小雨用）	（大雨用）

DRS：2箇所^[3]※（　）内は検知ポイント

• DRS1：ターン9より40m先から（ターン9より86m手前）
• DRS2：ターン16より57m先から（セーフティカーライン1）

前戦から変更なし。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	F1 W13	メルセデス M13 E Performance
	44	ルイス・ハミルトン
オラクル・レッドブル・レーシング	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB18	レッドブル・パワートレインズ RBPTH001
	11	セルジオ・ペレス
	36	ユーリ・ビップス1
スクーデリア・フェラーリ	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	F1-75	フェラーリ 066/7
	55	カルロス・サインツ
マクラーレンF1チーム	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	MCL36	メルセデス M13 E Performance
	4	ランド・ノリス
BWT・アルピーヌF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	A522	ルノー E-Tech RE22
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・アルファタウリ	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ	AT03	レッドブル・パワートレインズ RBPTH001
	22	角田裕毅
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	AMR22	メルセデス M13 E Performance
	5	セバスチャン・ベッテル
ウィリアムズ・レーシング	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	FW44	メルセデス M13 E Performance
	6	ニコラス・ラティフィ
	45	ニック・デ・フリース2
アルファロメオF1チーム・オーレン	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ	C42	フェラーリ 066/7
	24	周冠宇
	88	ロバート・クビサ3
ハースF1チーム	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	VF-22	フェラーリ 066/7
	47	ミック・シューマッハ
ソース: [4]

追記

• ^1 - ビップスはFP1のみ、ペレスに代わって走行^[5]。
• ^2 - デ・フリースはFP1のみ、アルボンに代わって走行^[6]。
• ^3 - クビサはFP1のみ、周に代わって走行^[7]。

FP1^[8]

2022年5月20日 14:00 CEST(UTC+2)

トップはシャルル・ルクレール。2位にカルロス・サインツが続きフェラーリの1-2となった。ハースとアルファタウリを除くチームがアップグレードを持ち込み、メルセデス勢はポーパシングに改善が見られた。レッドブルはセルジオ・ペレスに代わりユーリ・ビップス、ウィリアムズはアレクサンダー・アルボンに代わりニック・デ・フリースをFP1で走らせた。

FP2^[9]

2022年5月20日 17:00 CEST(UTC+2)

トップはFP1に続き、シャルル・ルクレール。次いでメルセデス勢2台が続いた。マクラーレンのランド・ノリスはフロアにダメージを負い走行は6周に留まったほか、アルファロメオのバルテリ・ボッタスはエンジントラブルによりコース上でストップしVSCが導入された。

FP3^[10]

2022年5月21日 13:00 CEST(UTC+2)

トップはシャルル・ルクレール。2位にマックス・フェルスタッペン、3,4位にジョージ・ラッセル、ルイス・ハミルトンのメルセデス勢が続いた。

2022年5月21日 16:00 CEST(UTC+2)（文章の出典^[11]）

ポールはシャルル・ルクレールでシーズン4度目通算13回目の獲得。2番手にマックス・フェルスタッペン、3番手にカルロス・サインツとなった。Q1ではRB18との類似性で物議となっているアストンマーティン2台などがノックアウト。Q2ではアルファタウリ2台やターン12のトラック・リミットによりタイム抹消となったランド・ノリスなどがノックアウト。Q3は1回目のタイム計測でルクレールがシケインでスピンし、フェルスタッペンが暫定ポールについた。2回目のタイム計測ではルクレールが最速タイム更新、一方のフェルスタッペンはDRSに不具合が発生しタイム計測を断念した。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:19.861	1:19.969	1:18.750	1
2	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-RBPT	1:20.091	1:19.219	1:19.073	2
3	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:19.892	1:19.453	1:19.166	3
4	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:20.218	1:19.470	1:19.393	4
5	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-RBPT	1:20.447	1:19.830	1:19.420	5
6	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:20.252	1:19.794	1:19.512	6
7	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	1:20.355	1:20.053	1:19.608	7
8	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:20.227	1:19.810	1:19.682	8
9	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:20.549	1:20.287	1:20.297	9
10	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:20.683	1:20.436	1:20.368	10
11	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:20.838	1:20.471		11
12	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:20.880	1:20.638		12
13	22	角田裕毅	アルファタウリ-RBPT	1:20.707	1:20.639		13
14	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-RBPT	1:20.719	1:20.861		14
15	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	1:20.476	1:21.094		15
16	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:20.954			16
17	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:21.043			201
18	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:21.418			17
19	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	1:21.645			18
20	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:21.915			19
107% time: 1:25.451
ソース:[12][13]

追記

• ^1 – アロンソは追加のパワーユニットを使用したため最後尾からのスタート^[14]