2022年シンガポールグランプリ

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ。提供されるセット数はハード2、ミディアム3、ソフト8^[2]。

ピレリタイヤの組み合わせ

ドライ用			ウェット用
C3	C4	C5	インターミディエイト	フルウェット
（ハード）	（ミディアム）	（ソフト）	（小雨用）	（大雨用）

DRS：3箇所^[3]※（　）内は検知ポイント

• DRS1：ターン5より48m先から（ターン4の出口）
• DRS2：ターン13より78m先から（ターン13の102m手前）
• DRS3：ターン23のエイペックスより43m先から（ターン22のエイペックスの180m手前）

チャンピオンシップの行方

ランキング首位のマックス・フェルスタッペンは、同2位のシャルル・ルクレールに116ポイント、同3位のセルジオ・ペレスに125ポイントの差をつけていた。シンガポールGP終了時点で2位以下に138ポイント差以上をつけた場合、2度目のドライバーズタイトルを獲得できたが^[4]、フェルスタッペンは決勝を7位で終えたことから次戦へ持ち越された^[5]。

フェルスタッペン	ルクレール	ペレス
優勝+FL	8位以下	4位以下
優勝	9位以下	4位以下+FL無し

前戦から変更なし。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	F1 W13	メルセデス M13 E Performance
	44	ルイス・ハミルトン
オラクル・レッドブル・レーシング	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB18	レッドブル・パワートレインズ RBPTH001
	11	セルジオ・ペレス
スクーデリア・フェラーリ	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	F1-75	フェラーリ 066/7
	55	カルロス・サインツ
マクラーレンF1チーム	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	MCL36	メルセデス M13 E Performance
	4	ランド・ノリス
BWT・アルピーヌF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	A522	ルノー E-Tech RE22
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・アルファタウリ	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ	AT03	レッドブル・パワートレインズ RBPTH001
	22	角田裕毅
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	AMR22	メルセデス M13 E Performance
	5	セバスチャン・ベッテル
ウィリアムズ・レーシング	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	FW44	メルセデス M13 E Performance
	6	ニコラス・ラティフィ
アルファロメオF1チーム・オーレン	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ	C42	フェラーリ 066/7
	24	周冠宇
ハースF1チーム	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	VF-22	フェラーリ 066/7
	47	ミック・シューマッハ
ソース: [6]

FP1^[7]

2022年9月30日 18:00 SST(UTC+8)

トップはルイス・ハミルトンでシーズン初となった。ランス・ストロールは8番手タイムを記録したものの、ターン5で壁に接触し赤旗の原因となった。

FP2^[8]

2022年9月30日 21:00 SST(UTC+8)

トップはカルロス・サインツ、2位にシャルル・ルクレールが続きフェラーリが1-2とした。ピエール・ガスリーはピットイン直後にマシンが出火したものの、大事には至らずコースに復帰し14番手タイムを記録した。

FP3^[9]

2022年10月1日 18:00 SST(UTC+8)

トップはルクレール。朝方から雨が降っており、ウェットコンディションとなった。セッションは予定通り開始されたが、30分後までピットレーン出口の赤信号だったため、コースに入ることは出来なかった。

2022年10月1日 21:00 SST(UTC+8)（文章の出典^[10]）

ポールはシャルル・ルクレール、シーズン9度目通算18回目の獲得。2番手にセルジオ・ペレス、3番手にルイス・ハミルトン。

予選中に雨が降ることはなかったが、Q1では全車がインターミディエイトでのタイム計測となった。Q1ではウィリアム勢とアルファロメオ、マクラーレン、アルピーヌの1台ずつが脱落した。Q2ではアストンマーティン勢や周冠宇がソフトタイヤを使用したもののタイム更新は出来ず、アルファロメオ勢とジョージ・ラッセルが脱落した。Q3では各車がソフトタイヤで周回を重ねながらタイム計測を行った。最終盤にマックス・フェルスタッペンが第1,2セクターで全体ベストを記録しながら走行していたが、ピットからの指示でタイム計測を中断し8番手に留まった。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:54.129	1:52.343	1:49.412	1
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-RBPT	1:54.404	1:52.818	1:49.434	2
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:53.161	1:52.691	1:49.466	3
4	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:54.559	1:53.219	1:49.583	4
5	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:55.360	1:53.127	1:49.966	5
6	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:55.914	1:53.942	1:50.584	6
7	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-RBPT	1:55.606	1:53.546	1:51.211	7
8	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-RBPT	1:53.057	1:52.723	1:51.395	8
9	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:55.103	1:54.006	1:51.573	9
10	22	角田裕毅	アルファタウリ-RBPT	1:55.314	1:53.848	1:51.983	10
11	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:54.633	1:54.012		PL1
12	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:55.629	1:54.211		11
13	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:55.736	1:54.370		12
14	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:55.602	1:54.380		13
15	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	1:55.375	1:55.518		14
16	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	1:56.083			15
17	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:56.226			16
18	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:56.337			17
19	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	1:56.985			18
20	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:57.532			19
107% time: 2:00.971
ソース:[11][12]

追記

• ^1 - ラッセルはパルクフェルメ下のマシンのパワーユニットを交換したためピットレーンからのスタート^[13]