2022年サンパウログランプリ

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の中間の組み合わせ^[2]。スプリントが行われるため提供されるタイヤのセット数は従来のレースより1つ少ない12セット（ハード2、ミディアム4、ソフト6）。

ピレリタイヤの組み合わせ

ドライ用			ウェット用
C2	C3	C4	インターミディエイト	フルウェット
（ハード）	（ミディアム）	（ソフト）	（小雨用）	（大雨用）

DRS：2箇所^[3]※（　）内は検知ポイント

• DRS1：ターン3より30m先から（ターン2のエイペックス）
• DRS2：ターン15の160m手前から（ターン13から30m先）

レギュラーシートについては前戦から変更なし。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	F1 W13	メルセデス M13 E Performance
	44	ルイス・ハミルトン
オラクル・レッドブル・レーシング	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB18	レッドブル・パワートレインズ RBPTH001
	11	セルジオ・ペレス
スクーデリア・フェラーリ	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	F1-75	フェラーリ 066/7
	55	カルロス・サインツ
マクラーレンF1チーム	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	MCL36	メルセデス M13 E Performance
	4	ランド・ノリス
BWT・アルピーヌF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	A522	ルノー E-Tech RE22
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・アルファタウリ	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ	AT03	レッドブル・パワートレインズ RBPTH001
	22	角田裕毅
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	AMR22	メルセデス M13 E Performance
	5	セバスチャン・ベッテル
ウィリアムズ・レーシング	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	FW44	メルセデス M13 E Performance
	6	ニコラス・ラティフィ
	45	ローガン・サージェント1
アルファロメオF1チーム・オーレン	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ	C42	フェラーリ 066/7
	24	周冠宇
ハースF1チーム	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	VF-22	フェラーリ 066/7
	47	ミック・シューマッハ
ソース: [4]

• ^1 - サージェントはアルボンに代わってFP2を走行する^[5]。

FP1^[6]

2022年11月11日 12:30 BRT(UTC-3)

トップはセルジオ・ペレス。2番手のシャルル・ルクレールは0.004秒差、3番手のマックス・フェルスタッペンは0.008秒差という僅差となった。

FP2^[5]

2022年11月12日 12:30 BRT(UTC-3)

トップはエステバン・オコン。スプリントが開催されたこれまでのグランプリと同様にデータ収集やスプリントの準備に向けた走行となった。ウィリアムズは前戦のFP1でスーパーライセンスポイントを得られなかったローガン・サージェントをアレクサンダー・アルボンに代えて走らせた。

2022年11月11日 16:00 BRT(UTC-3)（文章の出典^[7]）

ポールはケビン・マグヌッセンで参戦140戦目で初の獲得となった。2番手はマックス・フェルスタッペン、3番手はジョージ・ラッセル。

Q1では路面が濡れたなかで始まったが経過と共に乾き始め、最初にソフトタイヤへ履き替えたピエール・ガスリーが全体ベストを出したことから一斉に履き替える展開となった。アルファロメオ勢とウィリアムズ、アルファタウリ、ハースの1台ずつ脱落した。Q2では11番手のアレクサンダー・アルボンから13番手のセバスチャン・ベッテルが、10番手のエステバン・オコンに対し0.1秒以内という僅かな差で脱落した。Q3では中盤にジョージ・ラッセルがコースアウトし赤旗中断となった。再開後には路面がウェットになったため、中断前にトップタイムを記録していたマグヌッセンがポールポジションを獲得した。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:13.954	1:11.410	1:11.674	1
2	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-RBPT	1:13.625	1:10.881	1:11.877	2
3	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:14.427	1:11.318	1:12.059	3
4	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:13.106	1:11.377	1:12.263	4
5	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:14.680	1:10.890	1:12.357	5
6	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:14.663	1:11.587	1:12.425	6
7	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:13.542	1:11.394	1:12.504	7
8	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:13.403	1:11.539	1:12.611	8
9	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-RBPT	1:13.613	1:11.456	1:15.601	9
10	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:14.486	1:10.950	DNF	10
11	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	1:14.324	1:11.631		11
12	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-RBPT	1:14.371	1:11.675		12
13	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:13.597	1:11.678		13
14	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:14.931	1:12.140		14
15	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:14.398	1:12.210		15
16	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:15.095			16
17	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	1:15.197			17
18	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	1:15.486			18
19	22	角田裕毅	アルファタウリ-RBPT	1:16.264			19
20	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:16.361			20
107% time: 1:18.223
ソース:[8][9]

2022年11月12日 16:30 BRT(UTC-3)（文章の出典^[10]）

優勝はジョージ・ラッセル、2位にカルロス・サインツ、3位にルイス・ハミルトンが続いた。

ポールスタートのケビン・マグヌッセンは周囲のマシンに比べ戦闘力は低いため、少しずつ順位を落とすも8位でゴールし1ポイントを獲得した。3番手スタートのラッセルは15周目にトップのマックス・フェルスタッペンを追い抜き、スプリントでの初優勝を飾った。後方ではチームメイト同士が争う場面が見られ、6,7番手スタートだったアルピーヌ勢はスタート直後のターン4とメインストレートで接触、双方がダメージを負い17,18位でレースを終えた。アストンマーティン勢は、ランス・ストロールがセバスチャン・ベッテルをコース外に追い出したとして、10秒のタイムペナルティと3点のペナルティポイントが科された。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.	Final Grid
1	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	24	30:11.307	3	8	1
2	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	24	+3.995	5	7	73
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	24	+4.492	8	6	2
4	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-RBPT	24	+10.494	2	5	3
5	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-RBPT	24	+11.855	9	4	4
6	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	24	+13.133	10	3	5
7	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	24	+25.624	4	2	6
8	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	24	+28.768	1	1	8
9	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	24	+30.218	13		9
10	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-RBPT	24	+34.170	12		10
11	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	24	+39.395	14		11
12	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	24	+41.159	20		12
13	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	24	+41.763	17		13
14	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	24	+42.338	18		14
15	22	角田裕毅	アルファタウリ-RBPT	24	+50.306	19		PL4
16	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	24	+50.7001	15		15
17	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	24	+51.756	6		16
18	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	24	+53.9852	7		17
19	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	24	+76.850	16		18
Ret	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	12	DNF	11		19
ソース:[9][11][12]

• ^1 - ストロールは危険な方法で他車をコース外へ追い出したとして10秒のタイムペナルティ^[13]。
• ^2 - アロンソは他車と接触したため5秒のタイムペナルティ^[14]。
• ^3 - サインツは追加のパワーユニットを使用したため5グリッド降格ペナルティ^[15]。
• ^4 - 角田はパルクフェルメ下のマシンに変更を加えたためピットレーンからのスタート^[16]。