1980年アルゼンチングランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1980年シーズン第1戦 | ||
| 決勝開催日 | 1月13日 | ||
| 開催地 |
オスカル・ガルベス・サーキット アルゼンチン ブエノスアイレス | ||
| コース長 | 5.968 km | ||
| レース距離 | 53周(316.304 km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'44.17 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'50.45(Lap 5) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1980年アルゼンチングランプリは、1980年F1世界選手権の第1戦として、1980年1月13日にオスカル・ガルベス・サーキットで開催された。
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | ウィリアムズ・フォード | 1'44.17 | - | |
| 2 | 26 | リジェ・フォード | 1'44.44 | +0.27 | |
| 3 | 25 | リジェ・フォード | 1'44.64 | +0.47 | |
| 4 | 5 | ブラバム・フォード | 1'45.02 | +0.85 | |
| 5 | 12 | ロータス・フォード | 1'45.46 | +1.29 | |
| 6 | 11 | ロータス・フォード | 1'45.78 | +1.61 | |
| 7 | 29 | アロウズ・フォード | 1'46.01 | +1.84 | |
| 8 | 2 | フェラーリ | 1'46.07 | +1.90 | |
| 9 | 15 | ルノー | 1'46.15 | +1.98 | |
| 10 | 28 | ウィリアムズ・フォード | 1'46.19 | +2.02 | |
| 11 | 1 | フェラーリ | 1'46.28 | +2.11 | |
| 12 | 8 | マクラーレン・フォード | 1'46.75 | +2.58 | |
| 13 | 21 | フィッティパルディ・フォード | 1'46.97 | +2.80 | |
| 14 | 30 | アロウズ・フォード | 1'47.05 | +2.88 | |
| 15 | 14 | エンサイン・フォード | 1'47.18 | +3.01 | |
| 16 | 6 | ブラバム・フォード | 1'47.41 | +3.24 | |
| 17 | 7 | マクラーレン・フォード | 1'47.70 | +3.53 | |
| 18 | 3 | ティレル・フォード | 1'47.83 | +3.66 | |
| 19 | 16 | ルノー | 1'48.24 | +4.07 | |
| 20 | 23 | アルファロメオ | 1'48.44 | +4.27 | |
| 21 | 9 | ATS・フォード | 1'48.86 | +4.69 | |
| 22 | 4 | ティレル・フォード | 1'48.95 | +4.78 | |
| 23 | 22 | アルファロメオ | 1'49.20 | +5.03 | |
| 24 | 20 | フィッティパルディ・フォード | 1'49.42 | +5.25 | |
| DNQ | 18 | シャドウ・フォード | 1'50.25 | +6.08 | |
| DNQ | 10 | ATS・フォード | 1'51.39 | +7.21 | |
| DNQ | 17 | シャドウ・フォード | 1'51.57 | +7.40 | |
| DNQ | 31 | オゼッラ・フォード | 1'54.21 | +10.04 | |
| 出典:[1] | |||||
- 上位24台が予選通過
決勝
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイヤ | 周回数 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | ウィリアムズ・フォード | G | 53 | 1:43'24.38 | 1 | 9 | |
| 2 | 5 | ブラバム・フォード | G | 53 | +24.59 | 4 | 6 | |
| 3 | 21 | フィッティパルディ・フォード | G | 53 | +1'18.64 | 13 | 4 | |
| 4 | 4 | ティレル・フォード | G | 53 | +1'23.48 | 22 | 3 | |
| 5 | 23 | アルファロメオ | G | 52 | +1 Lap | 20 | 2 | |
| 6 | 8 | マクラーレン・フォード | G | 52 | +1 Lap | 12 | 1 | |
| 7 | 6 | ブラバム・フォード | G | 51 | +2 Laps | 16 | ||
| Ret | 22 | アルファロメオ | G | 46 | エンジン | 23 | ||
| Ret | 1 | フェラーリ | M | 45 | エンジン | 11 | ||
| NC | 14 | エンサイン・フォード | G | 44 | +9 Laps | 15 | ||
| NC | 20 | フィッティパルディ・フォード | G | 37 | +16 Laps | 24 | ||
| Ret | 2 | フェラーリ | M | 36 | サスペンション | 8 | ||
| Ret | 26 | リジェ・フォード | G | 30 | エンジン | 2 | ||
| Ret | 29 | アロウズ・フォード | G | 27 | エンジン | 7 | ||
| Ret | 9 | ATS・フォード | G | 27 | 火災 | 21 | ||
| Ret | 11 | ロータス・フォード | G | 20 | 燃料系 | 6 | ||
| Ret | 30 | アロウズ・フォード | G | 20 | ギアボックス | 14 | ||
| Ret | 28 | ウィリアムズ・フォード | G | 12 | エンジン | 10 | ||
| Ret | 12 | ロータス・フォード | G | 7 | サスペンション | 5 | ||
| Ret | 7 | マクラーレン・フォード | G | 5 | ギアボックス | 17 | ||
| Ret | 15 | ルノー | M | 3 | ギアボックス | 9 | ||
| Ret | 16 | ルノー | M | 2 | サスペンション | 19 | ||
| Ret | 25 | リジェ・フォード | G | 1 | エンジン | 3 | ||
| Ret | 3 | ティレル・フォード | G | 1 | 接触 | 18 | ||