レッドブル・RB2
From Wikipedia, the free encyclopedia
コンストラクター
レッドブル
デザイナー
マーク・スミス
(Technical Director)
ロバート・テイラー
(Chief Designer)
アントン・スティピノビッチ
(Head of R&D-Controls and Development)
アンドリュー・グリーン
(Head of R&D-Testing and Vehicle Dynamics)
ベン・アガザンジェロウ
(Head of Aerodynamics)
(Technical Director)
ロバート・テイラー
(Chief Designer)
アントン・スティピノビッチ
(Head of R&D-Controls and Development)
アンドリュー・グリーン
(Head of R&D-Testing and Vehicle Dynamics)
ベン・アガザンジェロウ
(Head of Aerodynamics)
先代
レッドブル・RB1
 | |||||||||
| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | レッドブル | ||||||||
| デザイナー |
マーク・スミス (Technical Director) ロバート・テイラー (Chief Designer) アントン・スティピノビッチ (Head of R&D-Controls and Development) アンドリュー・グリーン (Head of R&D-Testing and Vehicle Dynamics) ベン・アガザンジェロウ (Head of Aerodynamics) | ||||||||
| 先代 | レッドブル・RB1 | ||||||||
| 後継 | レッドブル・RB3 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー ハニカム コンポジット | ||||||||
| サスペンション（前） | アルミニウム製アップライト, アッパー、ロウワーウィッシュボーン プッシュロッド, トーションバー・スプリング アンチロールバー | ||||||||
| サスペンション（後） | アルミニウム製アップライト, アッパー、ロウワーウィッシュボーン プッシュロッド, トーションバー・スプリング アンチロールバー | ||||||||
| エンジン | フェラーリ 056 90度 V8 | ||||||||
| トランスミッション | レッドブル製 7速 縦置き | ||||||||
| 燃料 | カストロール | ||||||||
| タイヤ | ミシュラン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | レッドブル・レーシング | ||||||||
| ドライバー |
14. デビッド・クルサード15.  クリスチャン・クリエン15.  ロバート・ドーンボス | ||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
| 初戦 | 2006年バーレーングランプリ | ||||||||
| |||||||||
レッドブル・RB2 (Red Bull RB2) は、レッドブル・レーシングが2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。
