Hanshin série 1000
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant les transports en commun et le Japon.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Exploitant(s)
Hanshin Electric Railway
Désignation
阪神電鉄1000系
Type
Train de banlieue
Motorisation
électrique
Hanshin série 1000
| Exploitant(s) | Hanshin Electric Railway |
|---|---|
| Désignation | 阪神電鉄1000系 |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 2 ou 6 voitures |
| Couplage | Série 9000 |
| Construction | 2006 - 2011 |
| Constructeur(s) | Kinki Sharyo |
| Mise en service | 2007 |
| Effectif | 22 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1435 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Pantographe |
| Largeur | 2,782 m |
| Hauteur | 4,085 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif, dynamique |
| Accès | 3 par face |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Équipements de sécurité | Hanshin ATS, Kintetsu ATS |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 1000 (1000系, 1000-kei) de Hanshin est un type de rame automotrice exploité depuis 2007 par la compagnie Hanshin Electric Railway dans la région du Kansai.
Les rames série 1000 sont construites par Kinki Sharyo et sont basées sur la série 9000. Elles comportent 2 voitures (9 rames) ou 6 voitures (13 rames) avec chacune 3 paires de portes[1].
L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales.
Histoire
La première rame de la série 1000 est entrée en service le [2].
