2002年のロードレース世界選手権

2002年、グランプリの最高峰クラスは990ccの4ストロークエンジンのマシンで争われるMotoGPクラスに生まれ変わった。もっとも、グリッド上の全てのマシンが一度に入れ替わったわけではなく、サテライトチームの多くは前年までの500cc2ストロークマシンの使用を余儀なくされ、ファクトリーから4ストロークのマシンが与えられたのはシーズンも終盤になってからであった。990ccのマシンの優位性は明らかであり、翌2003年シーズンが終わる頃にはMotoGPクラスから500ccのマシンは完全に姿を消すことになる。

ディフェンディングチャンピオンのバレンティーノ・ロッシは、ホンダのニューマシンRC211Vを駆ってシーズン11勝を挙げ、リヤタイヤのバーストによってリタイヤしたチェコGPを除く全てのレースで2位以上になるという手のつけられない強さを発揮した。ロッシがこの年獲得した355ポイントという数字は、1997年にミック・ドゥーハンが獲得した340ポイントを大きく上回る記録であった。

シーズン当初は2ストロークのNSR500で戦ったアレックス・バロスは、RC211Vが与えられた終盤の4戦で2勝を挙げ、他の2戦でも表彰台に登るという活躍を見せた。この活躍がきっかけとなり、翌2003年はライバルチームであるヤマハファクトリーに迎えられ、NO1ライダー待遇で契約するが、ちょうどヤマハファクトリーの低迷期だった事もありウェットコンディションのフランス・ルマンで3位表彰台1回のみにとどまった。しかしながらホンダはバロスの2002シーズン終盤のパフォーマンスを忘れることなく、2004年のシーズンにホンダのワークス・チームであるレプソル・ホンダに迎えられることになる。

スズキ・ワークスはタイヤを前年までのミシュランからダンロップに変更してシーズンをスタートしたが、第3戦から再びミシュランにスイッチした^[1]。また、4ストロークでのレースにすることで参加メーカーの増加を促すというFIMの目論見通り、シーズン終盤のパシフィックGPからカワサキが参戦を開始し、既に4ストロークのスーパーバイクで成功を収めていたドゥカティも2003年からのMotoGP参戦を発表した^[2]。

前年のチャンピオンとランキング2位がMotoGPクラスへのステップアップにより不在となった250ccクラスでは、前年3位の弱冠20歳マルコ・メランドリが9勝を挙げ、250ccクラス史上最年少のチャンピオンに輝いた^[3]。

125ccクラスでは、アプリリアのアルノー・ヴァンサンが、前年チャンピオンのマヌエル・ポジャーリを抑えてタイトルを獲得した。これにより、アプリリアは125cc・250ccの両クラスで、この年のライダース・タイトルとコンストラクターズ・タイトルを独占した。

Rd.	決勝日	GP	サーキット	125ccクラス勝者	250ccクラス勝者	MotoGPクラス勝者	結果
1	4月7日	日本GP	鈴鹿	アルノー・ヴァンサン	宮崎敦	バレンティーノ・ロッシ	詳細
2	4月21日	南アフリカGP	ウェルコム	マヌエル・ポジャーリ	マルコ・メランドリ	宇川徹	詳細
3	5月5日	スペインGP	ヘレス	ルーチョ・チェッキネロ	フォンシ・ニエト	バレンティーノ・ロッシ	詳細
4	5月19日	フランスGP	ル・マン	ルーチョ・チェッキネロ	フォンシ・ニエト	バレンティーノ・ロッシ	詳細
5	6月2日	イタリアGP	ムジェロ	マヌエル・ポジャーリ	マルコ・メランドリ	バレンティーノ・ロッシ	詳細
6	6月16日	カタルニアGP	カタルニア	マヌエル・ポジャーリ	マルコ・メランドリ	バレンティーノ・ロッシ	詳細
7	6月29日	ダッチTT	アッセン	ダニ・ペドロサ	マルコ・メランドリ	バレンティーノ・ロッシ	詳細
8	7月14日	イギリスGP	ドニントン	アルノー・ヴァンサン	マルコ・メランドリ	バレンティーノ・ロッシ	詳細
9	7月21日	ドイツGP	ザクセンリンク	アルノー・ヴァンサン	マルコ・メランドリ	バレンティーノ・ロッシ	詳細
10	8月25日	チェコGP	ブルノ	ルーチョ・チェッキネロ	マルコ・メランドリ	マックス・ビアッジ	詳細
11	9月8日	ポルトガルGP	エストリル	アルノー・ヴァンサン	フォンシ・ニエト	バレンティーノ・ロッシ	詳細
12	9月21日	ブラジルGP	リオ	東雅雄	セバスチャン・ポルト	バレンティーノ・ロッシ	詳細
13	10月6日	パシフィックGP	もてぎ	ダニ・ペドロサ	トニ・エリアス	アレックス・バロス	詳細
14	10月13日	マレーシアGP	セパン	アルノー・ヴァンサン	フォンシ・ニエト	マックス・ビアッジ	詳細
15	10月20日	オーストラリアGP	フィリップアイランド	マヌエル・ポジャーリ	マルコ・メランドリ	バレンティーノ・ロッシ	詳細
16	11月3日	バレンシアGP	バレンシア	ダニ・ペドロサ	マルコ・メランドリ	アレックス・バロス	詳細

Summarize Timeline Top Qs Fact Check

上位15名のライダーにポイントが与えられる。ポイントの授与はレースを完走することが条件となる。

順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位	11位	12位	13位	14位	15位
ポイント	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

• 背景が水色のライダーはルーキー・オブ・ザ・イヤーへの挑戦資格を持つ。
• 背景が水色のラウンドではウェットレースが宣言されたか、雨天により途中終了となった。

• 凡例
• ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。

順位	ライダー	マシン	JPN	SAF	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	BRA	PAC	MAL	AUS	VAL	ポイント
1	バレンティーノ・ロッシ	ホンダ・RC211V	1	2	1	1	1	1	1	1	1	Ret	1	1	2	2	1	2	355
2	マックス・ビアッジ	ヤマハ・YZR-M1	Ret	9	Ret	3	2	4	4	2	2	1	6	2	Ret	1	6	3	215
3	宇川徹	ホンダ・RC211V	Ret	1	3	2	3	2	5	INJ	3	3	3	Ret	4	4	3	5	209
4	アレックス・バロス	ホンダ・NSR500	6	Ret	5	8	5	5	2	3	Ret	9	5	4					204
		ホンダ・RC211V													1	3	2	1
5	カルロス・チェカ	ヤマハ・YZR-M1	3	5	Ret	Ret	4	3	3	Ret	4	5	2	Ret	5	7	11	Ret	141
6	阿部典史	ヤマハ・YZR500	5	7	6	4	7	16	9	4	6	8	7	6	8	10			129
		ヤマハ・YZR-M1															INJ	10
7	加藤大治郎	ホンダ・NSR500	10	4	2	Ret	Ret	8	12	7	Ret								117
		ホンダ・RC211V										2	Ret	Ret	Ret	5	4	4
8	ロリス・カピロッシ	ホンダ・NSR500	9	3	4	7	6	6	Ret			6	Ret	5	3	9	Ret	Ret	109
9	ケニー・ロバーツ・ジュニア	スズキ・GSV-R	Ret	Ret	8	5	Ret	7	6	14		11	4	3	6	8	9	Ret	99
10	オリビエ・ジャック	ヤマハ・YZR500	Ret	6	11	Ret	9	9	14	5	Ret	10	Ret	7	7				81
		ヤマハ・YZR-M1														Ret	8	9
11	中野真矢	ヤマハ・YZR500	Ret	8	17	13	11	Ret	8	10	5	Ret	12	Ret	16				68
		ヤマハ・YZR-M1														6	13	6
12	青木宣篤	プロトン・KR3	7	Ret	7	6	Ret	Ret	Ret	9	8	Ret	Ret	12	9	Ret	7	Ret	63
13	ユルゲン・ファン・デン・グールベルク	ホンダ・NSR500	Ret	11	12	15	14	Ret	10	15	12	12	Ret	9	13	13	5	7	60
14	ジェレミー・マクウィリアムス	プロトン・KR3	Ret	Ret	16	10	Ret	12	Ret	Ret	7	7	9	Ret	10	12	10	8	59
15	ジョン・ホプキンス	ヤマハ・YZR500	12	14	13	11	12	10	7	8	Ret		8	14	14	18	16	11	58
16	セテ・ジベルナウ	スズキ・GSV-R	Ret	16	9	12	Ret	Ret	Ret	6	Ret	4	Ret	8	Ret	14	12	13	51
17	原田哲也	ホンダ・NSR500	11	12	10	Ret	10	13	13	11	Ret	15	10	13	15	Ret	14	14	47
18	梁明	スズキ・GSV-R	2					11	15	13	11	14				11			41
19	レジス・ラコーニ	アプリリア・RS3Cube	8	15	14	9	8	14	Ret	16	Ret	16	Ret	Ret	11	17	Ret	Ret	33
20	ギャリー・マッコイ	ヤマハ・YZR500	Ret	10	15					12	9	13	11	10	17	15	18	Ret	33
21	伊藤真一	ホンダ・RC211V	4														Ret		13
22	アレックス・ホフマン	ヤマハ・YZR500						Ret	11										11
		ホンダ・NSR500								17	10
23	ホセ・ルイス・カルドソ	ヤマハ・YZR500				16					13			11		16	15	Ret	9
24	ジャン＝ミシェル・バイル	ヤマハ・YZR500				14	13												5
25	吉川和多留	ヤマハ・YZR-M1													12				4
26	アンドリュー・ピット	カワサキ・ZX-RR														19	17	12	4
27	ペレ・リバ	ヤマハ・YZR500		13	Ret		Ret	15	Ret			Ret	Ret		Ret				4
	シルバン・ギュントーリ	ヤマハ・YZR500										17							0
	加賀山就臣	スズキ・GSV-R									Ret								0
	柳川明	カワサキ・ZX-RR													Ret				0
	ダビド・ガルシア	プロトン・KR3																Ret	0
順位	ライダー	マシン	JPN	SAF	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	BRA	PAC	MAL	AUS	VAL	ポイント

• 凡例
• ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。

順位	ライダー	バイク	JPN	SAF	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	BRA	PAC	MAL	AUS	VAL	ポイント
1	マルコ・メランドリ	アプリリア	Ret	1	Ret	2	1	1	1	1	1	1	2	4	2	Ret	1	1	298
2	フォンシ・ニエト	アプリリア	13	3	1	1	3	3	5	2	4	4	1	Ret	4	1	2	Ret	241
3	ロベルト・ロルフォ	ホンダ	8	4	2	5	8	2	3	5	2	Ret	4	2	6	3	4	2	219
4	トニ・エリアス	アプリリア	11	16	10	6	4	10	2	3	6	3	13	5	1	2	5	10	178
5	セバスチャン・ポルト	ヤマハ	5	8	7	8	7	Ret	4	Ret	3	2	3	1	8	4	3	Ret	172
6	フランコ・バッタイーニ	アプリリア	10	2	4	Ret	6	5	9	4	8	Ret	Ret	3	7	5	7	7	142
7	エミリオ・アルサモラ	ホンダ	4	7	3	7	11	9	Ret	12	Ret		6	7	5	8	13	3	120
8	ロベルト・ロカテリ	アプリリア	16	5	5	4	2	Ret	7	13	5	7	5	Ret	9	13	Ret	5	119
9	ランディ・ド・プニエ	アプリリア	3	6	Ret	3	5	4	Ret	6	Ret	6	Ret	Ret	Ret	6	6	4	119
10	松戸直樹	ヤマハ	6	11	9	11	14	7	14	8	7	8	Ret	8	16	7	14	8	92
11	アレックス・デボン	アプリリア	9	9	8	9	Ret	13	12	9	10	13	Ret	Ret	10	Ret	9	9	72
12	ケーシー・ストーナー	アプリリア	Ret	Ret	6	Ret		6	8	11	Ret	5	Ret	6	17	11	10	13	68
13	ダビド・チェカ	アプリリア		10	Ret	10	10	12	16	15	15	18	8	12	21	10	8	6	60
14	青木治親	ホンダ	Ret	13	12	Ret	12	11	6	7	Ret	9	Ret	Ret	13	12	11	12	58
15	シャロル・ユージー	ヤマハ	Ret	Ret	13	13	9	8	10	10	11	Ret	Ret	9	18	9	15	11	58
16	宮崎敦	ヤマハ	1																25
17	酒井大作	ホンダ	2																20
18	レオン・ハスラム	ホンダ	Ret	15	19	Ret	18	18	Ret	17	13	17	7	10	Ret	17	18	17	19
19	ラルフ・ウォルドマン	アプリリア							11		9	11							17
20	デューク・ヘイドルフ	アプリリア	DNQ	14	Ret	18	Ret	21	20	18	12	14	9	14	20	18	16	19	17
21	高橋裕紀	ホンダ													3				16
22	ジェイソン・ビンセント	ホンダ	Ret	12	17	15	15	19	19	16	14	12	Ret	Ret	19	14	Ret	14	16
23	エクトル・ファウベル	アプリリア	Ret	Ret	11	14	16	20	Ret	20	18	Ret	10	17	23	Ret	19	15	14
24	ヤロスラフ・ユレス	ヤマハ										Ret	Ret	11	15	15	12	16	11
25	ラウール・ハラ	アプリリア	15	Ret	16	19	17	15	13	Ret	17	15	11	16	Ret	Ret	Ret	Ret	11
26	亀谷長純	ホンダ	7																9
27	青山博一	ホンダ	12												11				9
28	エルワン・ナイゴン	ホンダ アプリリア				20						16	12	13	23	Ret	Ret	20	7
29	関口太郎	ヤマハ	Ret	Ret	15	12	Ret	16	17	14	16								7
30	ダビド・ガルシア	ホンダ										10							6
31	中須賀克行	ヤマハ													12				4
32	ヴァンサン・フィリップ	アプリリア	Ret	Ret	18	16	13	17	15	Ret	Ret								4
33	ユーゴ・マルシャン	アプリリア	14	Ret	Ret	DNQ	Ret	14	Ret	Ret	Ret	Ret		Ret	Ret	19		Ret	4
34	エリック・バタイユ	ホンダ			14			Ret					Ret	Ret				Ret	2
35	横江竜司	ヤマハ													14				2
36	ヤコブ・シュムルツ	ホンダ												15	24	16	17	Ret	1
順位	ライダー	バイク	JPN	SAF	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	BRA	PAC	MAL	AUS	VAL	ポイント

• 凡例
• ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。

順位	ライダー	バイク	JPN	SAF	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	BRA	PAC	MAL	AUS	VAL	ポイント
1	アルノー・ヴァンサン	アプリリア	1	2	2	4	9	11	4	1	1	3	1	2	15	1	4	2	273
2	マヌエル・ポジャーリ	ジレラ	3	1	DSQ	2	1	1	2	3	4	5	Ret	3	2	4	1	7	254
3	ダニ・ペドロサ	ホンダ	8	3	4	3	4	2	1	2	7	2	10	Ret	1	3	5	1	243
4	ルーチョ・チェッキネロ	アプリリア	9	Ret	1	1	6	4	5	Ret	Ret	1	6	10	Ret	2	2	8	180
5	スティーブ・イェンクナー	アプリリア	15	4	3	11	8	3	6	5	3	6	3	18	3	6	7	5	168
6	パブロ・ニエト	アプリリア	Ret	5	Ret	6	3	8	7	Ret	5	Ret	4	5	4	5	3	3	145
7	シモーネ・サンナ	アプリリア	5	8	7	Ret	11	5	12	17	6	7	2	14	Ret	11	6	14	106
8	東雅雄	ホンダ	Ret	9	8	5	13	15	14	4	15	12	5	1	18	9	8	18	101
9	アレックス・デ・アンジェリス	アプリリア	Ret	6	Ret	Ret	7	Ret	9	7	2	8	Ret	11	Ret	10	Ret	4	87
10	ジーノ・ボルソイ	アプリリア	10	7	10	10	5	Ret	13	Ret	10	9	7	12	7	19	Ret	10	82
11	ミカ・カリオ	ホンダ	Ret	12	5	8	Ret	9	Ret	Ret	9	10	8	8	6	7	Ret	16	78
12	ホアン・オリベ	ホンダ	13	Ret	9	Ret	Ret	6	3	6	11	Ret	Ret	21	8	13	9	9	76
13	宇井陽一	デルビ	Ret	Ret	6	Ret	2	Ret	8	8	8	17	Ret	Ret	12	12	13	Ret	65
14	エクトル・バルベラ	アプリリア	16		12	15	Ret	18	20	Ret	21	4	Ret	15	5	8	14	6	50
15	ミルコ・ジャンサンティ	ホンダ	2	16	14	12	Ret	10	19	15	12	14	Ret	20	14	16	15	19	42
16	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	Ret	10	Ret	9	12	Ret	11	9	13	21	Ret	13	Ret	15	10	17	42
17	ステファノ・ペルジーニ	イタルジェット	11	24	16	Ret	15	13	Ret	11	Ret	18	Ret	6	20	Ret	12	Ret	28
18	アンドレア・バレリーニ	TSRホンダ アプリリア	Ret	14	15	16	10	12	18	12	Ret	Ret	Ret	16	22	Ret	11	12	26
19	ステファノ・ビアンコ	アプリリア	Ret	22	19	7	Ret	7	29	Ret		13	Ret	17	17	Ret	Ret	13	24
20	青山周平	ホンダ	6						25	10					11				21
21	ホルヘ・ロレンソ	デルビ			22	19	20	14	16	13	17	20	Ret	7	9	20	Ret	22	21
22	ガボール・タルマクシ	イタルジェット ホンダ	Ret	17	20	Ret	Ret		15	Ret	18	11	Ret	4	21	Ret	16	15	20
23	上田昇	ホンダ	4	11	17	Ret	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	INJ	Ret	24	26	18	21	Ret	18
24	アンヘル・ロドリゲス	アプリリア	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	Ret	14								17
25	マックス・サバターニ	アプリリア	Ret	13	11	13				Ret	22	15	Ret		19	Ret	17	11	17
26	クラウス・ノーレス	ホンダ	12	Ret	Ret	14					16	16	Ret	9	25	14	18	21	15
27	トーマス・ルティ	ホンダ									26	19	9	23		21	Ret	24	7
28	仲城英幸	ホンダ													10				6
29	チャズ・デイビス	アプリリア	Ret	21	24	18	18	Ret	24	16	20		11	29	24	25	22	28	6
30	クリスチャン・ピストーニ	イタルジェット									Ret	Ret	12	19	Ret	Ret	Ret	Ret	4
31	ミッシェル・ファブリツィオ	ジレラ	Ret	15	18	17	16	Ret	Ret	Ret	23	25	Ret	23	13	26	Ret	20	4
32	ヤコブ・シュムルツ	ホンダ	Ret	Ret	13	Ret	Ret	16	22										3
33	マルコ・シモンチェリ	アプリリア										27	13	21		Ret	Ret	Ret	3
34	アレックス・バルドリーニ	アプリリア	14	20	21	Ret	19	20	21	18	19	DNQ	Ret	Ret	26	23	20	Ret	2
35	フリアン・シモン	ホンダ			Ret			22					14					Ret	2
35	ジョエレ・ペリーノ	アプリリア					14					22							2
37	ファブリツィオ・ライ	ホンダ							23	14									2
順位	ライダー	バイク	JPN	SAF	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	BRA	PAC	MAL	AUS	VAL	ポイント

• それぞれのGPで、各マニュファクチャラーのバイクを駆るライダーのうち最上位の者のポイントのみがマニュファクチャラーズ・ポイントに加算される。

順位	マニュファクチャラー	JPN	SAF	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	BRA	PAC	MAL	AUS	VAL	ポイント
1	ホンダ	1	1	1	1	1	1	1	1	1	2	1	1	1	2	1	1	390
2	ヤマハ	3	5	6	3	2	3	3	2	2	1	2	2	5	1	6	3	272
3	スズキ	2	16	8	5	Ret	7	6	6	11	4	4	3	6	8	9	13	143
4	プロトンKR	7	Ret	7	6	Ret	12	Ret	9	7	7	9	12	9	12	7	8	96
5	アプリリア	8	15	14	9	8	14	Ret	16	Ret	16	Ret	Ret	11	17	Ret	Ret	33
6	カワサキ													Ret	19	17	12	4

順位	マニュファクチャラー	JPN	SAF	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	BRA	PAC	MAL	AUS	VAL	ポイント
1	アプリリア	3	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	3	1	1	1	1	382
2	ホンダ	2	4	2	5	8	2	3	5	2	9	4	2	3	3	4	2	244
3	ヤマハ	1	8	7	8	7	7	4	8	3	2	3	1	8	4	3	8	211

順位	マニュファクチャラー	JPN	SAF	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	BRA	PAC	MAL	AUS	VAL	ポイント
1	アプリリア	1	2	1	1	3	3	4	1	1	1	1	2	3	1	2	2	341
2	ホンダ	2	3	4	3	4	2	1	2	7	2	5	1	1	3	5	1	285
3	ジレラ	3	1	18	2	1	1	2	3	4	5	Ret	3	2	4	1	7	254
4	デルビ	Ret	Ret	6	19	2	14	8	8	8	17	Ret	7	9	12	13	22	66
5	イタルジェット	11	18	16	Ret	15	13	28	11	18	18	12	6	20	Ret	12	Ret	32