シグナス NG-12

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名称 OA-12 (2016–2018)
任務種別国際宇宙ステーションへの補給
COSPAR ID2019-071A
NG-12
宇宙船アラン・ビーンに接近するカナダアーム2
名称 OA-12 (2016–2018)
任務種別国際宇宙ステーションへの補給
運用者ノースロップ・グラマン
COSPAR ID2019-071A
SATCAT №44701
任務期間136日 9時間
特性
宇宙機宇宙船アラン・ビーン
宇宙機種別拡張型シグナス
製造者
任務開始
打ち上げ日2019年11月2日 13:59:47 UTC[1]
ロケットアンタレス 230+
打上げ場所ワロップス LP-0A
打ち上げ請負者ノースロップ・グラマン
任務終了
廃棄種別軌道離脱
減衰日2020年3月17日 23:00 UTC[2]
軌道特性
参照座標地球周回軌道
体制低軌道
傾斜角51.66°
ISSのドッキング(捕捉)
ドッキング ユニティ 天底側
RMSの捕捉 2019年11月4日 09:10 UTC[3]
ドッキング(捕捉)日 2019年11月4日 11:21 UTC[4]
分離日 2020年1月31日 13:10 UTC
RMS切り離し 2020年1月31日 14:36 UTC
係留時間 88日 3時間 15分
輸送
重量3,705 kg (8,168 lb)[5]
加圧3,586 kg (7,906 lb)
非加圧119 kg (262 lb)

NASAのミッションパッチ
NG-12
COSPAR ID2019-071A
« NG-11
NG-13 »

従来、OA-12として知られていたNG-12は、ノースロップ・グラマン無人宇宙補給機シグナスの13回目のフライトであり、NASAとオービタルATKの間商業補給サービス契約下の12回目の国際宇宙ステーションへのフライト[6][7]。このミッションは2019年11月2日 13:59:47 UTCに打ち上げられた[1]。これは商業補給サービスフェーズ2(CRS-2)契約下でのシグナスの初めての打ち上げだった[8]

オービタルATK(現在のノースロップ・グラマン・イノベーション・システムズ)とNASAは共同で、ISSへの商業貨物補給サービスを行うための新しい宇宙輸送システムを開発した。商業軌道輸送サービス(COTS)計画のもと、オービタルATKが中型打ち上げ機のアンタレスと、パートナー企業のタレス・アレーニア・スペースが提供する与圧貨物モジュールと、オービタルGEOStar衛星バスを基にしたサービスモジュールを使用した先進的な宇宙船シグナスの設計、取得、建造および組み立てを行った[9]。ノースロップ・グラマンは2018年6月にオービタルATKを買収し、社名をノースロップ・グラマン・イノベーション・システムズと改めた[10]

ノースロップ・グラマンによるシグナスNG-12ミッションの打ち上げ

NG-12は、商業補給サービスフェーズ2(CRS-2)契約下での初めてのミッションであり、2019年11月2日の13:59:47 UTCに打ち上げられた[1]

宇宙船

シグナス宇宙船の製造と組立てはバージニア州ダレスで行われた。シグナスのサービスモジュールと与圧貨物モジュールの結合は打ち上げ施設で行われ、ミッションの運用はバージニア州ダレスとテキサス州ヒューストンの管制センターから行われた[9]。このミッションは拡大型のシグナスPCM(与圧貨物モジュール)の9回目のフライトだった[11]

2019年、この宇宙船は宇宙船アラン・ビーンと名付けられた[12]

貨物の内訳

延長

脚注

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