ドコモ・バイクシェア

From Wikipedia, the free encyclopedia

本社所在地 日本の旗 日本
105-0001
東京都港区虎ノ門三丁目8番8号 NTT虎ノ門ビル6階
株式会社ドコモ・バイクシェア
DOCOMO bike share, Inc.
本社が入居するNTT虎ノ門ビル
本社が入居するNTT虎ノ門ビル
種類 株式会社
本社所在地 日本の旗 日本
105-0001
東京都港区虎ノ門三丁目8番8号 NTT虎ノ門ビル6階
設立 2015年2月2日
業種 サービス業
法人番号 1010001165708 ウィキデータを編集
事業内容 サイクルシェアリング事業の運営・サイクルシェアリング運営事業者へのシステム提供・コンサルティング業務・各種イベントの企画運営業務等
代表者 武岡 雅則(代表取締役)
資本金 7億5000万円
売上高
  • 39億7,020万7,000円
(2025年3月期)[1]
営業利益
  • 7,122万4,000円
(2025年3月期)[1]
経常利益
  • 7,937万9,000円
(2025年3月期)[1]
純利益
  • 505万1,000円
(2025年3月期)[1]
純資産
  • △5億3,559万2,000円
(2025年3月期)[1]
総資産
  • 31億9,105万8,000円
(2025年3月期)[1]
従業員数 10人(設立時)
主要株主 NTTドコモ(85.0%)、NTT都市開発(6.7%)、NTTデータ(6.3%)、NTTファシリティーズ(2.0%)
外部リンク https://www.d-bikeshare.com/
テンプレートを表示

株式会社ドコモ・バイクシェアDOCOMO bike share, Inc.)は、東京都港区に本社を置く、NTTドコモ傘下のレンタサイクル自転車シェアリング)運営会社である。

2010年からNTTドコモが行っていたサイクルシェアリング事業[2]を推進するため、2015年2月にNTTドコモとNTTグループNTT都市開発NTTデータNTTファシリティーズとの合弁で設立された[3]

使用車種

ちよくるで使われている、ブリヂストンサイクル bikke MOB
DATE BIKEのサイクルポート
kobelinのサイクルポートと無人登録機

NTTドコモが開発した次世代コミュニティサイクルシステムを使い、予約・貸出・返却・課金処理や鍵の制御、バッテリー残量・GPSによる位置情報の取得を行っている。

また、自転車の後部には、遠隔操作が可能な馬蹄錠と、操作パネル・FeliCaカードリーダー・GPS・加速度センサー・携帯電話回線を使用したデータ通信モジュールが一体になった装置が設置されている。なお、この装置の電源は、電動アシスト用のバッテリーから供給されている。

このため、従来の機械式レンタルシステムと違い、サイクルポート設置には大掛かりな工事は不要で、自転車スタンドとビーコンを設置するだけでよい。このためわずかなスペースでも設置することができる[4]

自転車の車体は電動アシスト自転車を使用しており、NTTドコモのコーポレートカラーである赤色(ドコモレッド)で塗られている。全国的に同一仕様で揃えられているが、地域の実情や導入時期の違いにより細部が異なる場合もある。

2017年6月末時点で全国26都市でサービスを行っており、自転車は約7,700台、サイクルポートは約760カ所、登録会員数は約39万人(システム提供先も含む)。2017年度の利用実績は約470万回(システム提供先を除く)[5]

かつては同一アカウントを全国で使用することができず、地域ごとに異なるアカウントを取得する必要があった。しかし、2019年2月より順次ユーザIDの連携が開始され、大半のエリアではアカウントの相互利用が可能となっている[6]

また、東京都区部のうち11区では区を跨いだ利用ができる(東京・自転車シェアリング)ほか、HUBchariと大阪バイクシェアも相互乗り入れが可能である[7]

2024年7月10日、ソフトバンクグループのレンタサイクル運営会社で「HELLO CYCLING」を運営しているOpenStreetとの間で業務提携を締結。2025年度に一部地域のサイクルポートを共用化することを発表した[8][9]

ブリヂストンサイクル
ASSISTA UNI 20
bikke MOB - 後輪の黒い大型の泥除けが特徴的で、地域によってはこの部分に広告ステッカーが張られている。
パナソニック サイクルテック
エネモービルS
グリッターEB
ヤマハ発動機
PAS Brace XL
PAS CITY-C

出典[5]

運営受託

☆はユーザIDの共通利用対象エリア

サービス終了

システム提供

☆はユーザIDの共通利用対象エリア

サービス終了

  • あまくまサイクル (鹿児島県大島郡瀬戸内町 加計呂麻島) - 2016年8月30日サービス開始、2019年頃にサービス終了
  • Let's Bike(神奈川県西部・千葉県・静岡県沖縄県宮古島市) - 2016年2月28日サービス開始 (株)陽報が運営 沖縄県宮古島市は「TIDA BIKE」のサービス名で2019年7月19日開始[22] 静岡県と沖縄県宮古島市は2020年9月30日サービス終了

実証実験・試乗イベント

試乗イベントと、短期間の実証実験のみ記載(☆はユーザIDの共通利用対象エリア)

予約可能なアプリ・サービス

ドコモ・バイクシェアは、公式アプリのほか、複数のMaaSアプリや交通事業者の公式アプリからも利用可能である。これらのアプリを通じて、ポート検索・予約・決済・解錠などが提供される。

アプリ・サービス主な機能・特徴備考
バイクシェアサービス(公式アプリ)全国のポート検索、予約、決済、解錠、利用履歴確認公式アプリ[26]
RYDE PASS鉄道・バスの電子チケットと統合し、アプリ内で予約・決済・解錠が可能2023年7月対応開始[27]
EMotドコモ・バイクシェアとHELLO CYCLINGの両方に対応。アプリ内で予約・決済が完結2022年7月対応[28]
newcal経路検索からシームレスに予約・決済が可能2025年6月対応開始[29]
ジョルダン乗換案内経路検索にドコモ・バイクシェアを組み込み、自転車を利用したルートを案内。予約・決済に対応2020年対応開始[30]
NAVITIME / NAVITIME Travelルート検索でポート表示に対応。Travel版ではチケット予約・決済も可能[31]
プラチナマップ観光MaaSでポートを表示し、「予約する」から公式アプリに遷移して利用可能仙台MaaSなどで導入[32]
CentX(カリテコバイク)名鉄協商の「カリテコバイク」(ドコモ・バイクシェア加盟ブランド)をアプリ上で予約・決済可能名古屋エリア限定[33]
ChargeSPOT(ShareSPOTアプリ)モバイルバッテリーシェアリングアプリ内で、ドコモ・バイクシェアの予約・利用が可能[34]

このほか、my route(トヨタ自動車)、東京メトロ「my!アプリ」、駅すぱあと(ヴァル研究所)などのアプリでも、公共交通オープンデータを活用したポート情報の表示が行われているが、予約・決済機能は限定的である[35]

関連項目

脚注

外部リンク

Related Articles

Wikiwand AI