1962年ベルギーグランプリ

ジム・クラークがF1初勝利を挙げた。クラークはスパが嫌いなサーキットであったが、1965年までチーム・ロータスで4連勝を達成している。F1初のモノコック構造マシンであるロータス・25にとっても初勝利であり、クラークとグラハム・ヒルによる6年間に渡るライバル争いの始まりでもあった。

ポルシェはストライキの影響により本レースを欠場し、新車804の熟成開発を優先させた^[1]。クラークは予選で12位に沈み、この年フロントローを奪えなかった唯一のレースであった。レース序盤にトップ争いを演じたのはクラークのチームメイトであるトレバー・テイラーとフェラーリを駆る地元出身のウィリー・メレスだったが、激しいバトルの末、終盤に両者は接触してしまう。メレスのフェラーリ・156は裏返って炎上し、テイラーのロータス・24もコース脇の木製の電柱をへし折り、それがコクピットを直撃する惨状だったが、奇跡的にメレスが軽症、テイラーが無傷で済んだ^[2]。3位のフィル・ヒルは本レースがF1最後の表彰台となった。リカルド・ロドリゲスは4位で初入賞を果たし、F1最年少入賞記録を20歳123日に更新した。2000年ブラジルGPでジェンソン・バトンが20歳67日に更新するまで38年間最年少記録であった^[3]。トレバー・テイラーとウィリー・メレスは2位を争っていたが、2台の車が接触して溝に突っ込み、メレスの車はひっくり返って炎上した。両ドライバーは車外に投げ出されたが、怪我はなかった。

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	エンジン
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	1	グラハム・ヒル	BRM	P57	BRM P56 1.5L V8
	2	リッチー・ギンサー
	3	トニー・マーシュ 1		P48/57
	4	ジャッキー・ルイス 2 ジェリー・アシュモア 2
エメリソン・カーズ	4	ジョン・キャンベル＝ジョーンズ 2	ロータス	18	クライマックス FPF 1.5L L4
ヨーマン・クレジット・レーシングチーム	5	ジョン・サーティース	ローラ	Mk4	クライマックス FWMV 1.5L V8
エキュリー・マールスベルゲン	7	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	ポルシェ	718	ポルシェ 547/3 1.5L F4
	8	ハインツ・シラー 3
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	9	フィル・ヒル	フェラーリ	156	フェラーリ Tipo178 1.5L V6
	10	ウィリー・メレス
	11	ジャンカルロ・バゲッティ
	12	リカルド・ロドリゲス
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション	15	ジャック・ブラバム	ロータス	24	クライマックス FWMV 1.5L V8
チーム・ロータス	16	ジム・クラーク	ロータス	25	クライマックス FWMV 1.5L V8
	17	トレバー・テイラー		24
ロブ・ウォーカー・レーシングチーム	18	モーリス・トランティニアン	ロータス	24	クライマックス FWMV 1.5L V8
エキップ・ナツィオナーレ・ベルゲ	19	ルシアン・ビアンキ	ロータス	18/21	クライマックス FPF 1.5L L4
UDT・レイストール・レーシングチーム	20	イネス・アイルランド	ロータス	24	クライマックス FWMV 1.5L V8
	21	マステン・グレゴリー			BRM P56 1.5L V8
エキュリー・フィリピネッティ	22	ジョー・シフェール	ロータス	21	クライマックス FPF 1.5L L4
オートスポート・チーム・ウォルフガング・ザイデル	23	ダン・ガーニー	ロータス	24	BRM P56 1.5L V8
ポルシェ・システム・エンジニアリング	24	ヨアキム・ボニエ 1	ポルシェ	804	ポルシェ 753 1.5L F8
クーパー・カー・カンパニー	25	ブルース・マクラーレン	クーパー	T60	クライマックス FWMV 1.5L V8
	26	トニー・マグス
ソース:[4]

追記

• タイヤは全車ダンロップ
• ^1 - マシンが準備できず
• ^2 - No.4はルイスからアシュモアに交代したが、マシンが準備できなかったためアシュモアも出場できず、キャンベル＝ジョーンズに割り当てられた
• ^3 - エントリーしたが出場せず

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差	グリッド
1	1	グラハム・ヒル	BRM	3:57.0	—	1
2	25	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	3:58.8	+1.8	2
3	17	トレバー・テイラー	ロータス-クライマックス	3:59.3	+2.3	3
4	9	フィル・ヒル	フェラーリ	3:59.6	+2.6	4
5	20	イネス・アイルランド	ロータス-クライマックス	3:59.8	+2.8	5
6	10	ウィリー・メレス	フェラーリ	3:59.8	+2.8	6
7	12	リカルド・ロドリゲス	フェラーリ	4:01.0	+4.0	7
8	21	マステン・グレゴリー	ロータス-BRM	4:01.0	+4.0	8
9	2	リッチー・ギンサー	BRM	4:01.4	+4.4	9
10	26	トニー・マグス	クーパー-クライマックス	4:03.6	+6.6	10
11	5	ジョン・サーティース	ローラ-クライマックス	4:04.4	+7.4	11
12	16	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	4:04.9	+7.9	12
13	7	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	ポルシェ	4:07.7	+10.7	13
14	11	ジャンカルロ・バゲッティ	フェラーリ	4:08.0	+11.0	14
15	15	ジャック・ブラバム	ロータス-クライマックス	4:08.2	+11.2	15
16	18	モーリス・トランティニアン	ロータス-クライマックス	4:09.2	+12.2	16
17	22	ジョー・シフェール	ロータス-クライマックス	4:11.6	+14.6	17
18	19	ルシアン・ビアンキ	ロータス-クライマックス	4:18.0	+21.0	18
19	4	ジョン・キャンベル＝ジョーンズ	ロータス-クライマックス	4:26.9	+29.9	19
20	23	ダン・ガーニー	ロータス-BRM	6:42.2	+2:45.2	DNS 1
ソース:[5]

追記

• ^1 - ガーニーはヴォルフガング・ザイデルのロータス-BRMに競争力はないと判断し、決勝出走を見合わせた。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	16	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	32	2:07:32.3	12	9
2	1	グラハム・ヒル	BRM	32	+44.1	1	6
3	9	フィル・ヒル	フェラーリ	32	+2:06.5	4	4
4	12	リカルド・ロドリゲス	フェラーリ	32	+2:06.6	7	3
5	5	ジョン・サーティース	ローラ-クライマックス	31	+1 Lap	11	2
6	15	ジャック・ブラバム	ロータス-クライマックス	30	+2 Laps	15	1
7	7	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	ポルシェ	30	+2 Laps	13
8	18	モーリス・トランティニアン	ロータス-クライマックス	30	+2 Laps	16
9	19	ルシアン・ビアンキ	ロータス-クライマックス	29	+3 Laps	18
10	22	ジョー・シフェール	ロータス-クライマックス	29	+3 Laps	17
11	4	ジョン・キャンベル＝ジョーンズ	ロータス-クライマックス	16	+16 Laps	19
Ret	17	トレバー・テイラー	ロータス-クライマックス	25	アクシデント	3
Ret	10	ウィリー・メレス	フェラーリ	25	アクシデント	6
Ret	2	リッチー・ギンサー	BRM	22	ギアボックス	9
Ret	26	トニー・マグス	クーパー-クライマックス	22	ギアボックス	10
Ret	25	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	19	ホイールベアリング	2
Ret	21	マステン・グレゴリー	ロータス-BRM	13	撤退	8
Ret	20	イネス・アイルランド	ロータス-クライマックス	8	サスペンション	5
Ret	11	ジャンカルロ・バゲッティ	フェラーリ	3	イグニッション	14
DNS	23	ダン・ガーニー	ロータス-BRM		撤退
ソース:[6]

ラップリーダー^[7]

• 1=グラハム・ヒル、2-3=トレバー・テイラー、4=ウィリー・メレス、5=テイラー、6-7=メレス、8=テイラー、9-32=ジム・クラーク

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 グラハム・ヒル 16 2 フィル・ヒル 14 11 3 ジム・クラーク 9 1 4 ブルース・マクラーレン 9 1 5 トレバー・テイラー 6

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 1 BRM 16 2 2 ロータス-クライマックス 15 3 フェラーリ 14 3 4 クーパー-クライマックス 11 5 ローラ-クライマックス 5

• 注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。