1965年オランダグランプリ

ホンダは長い練習走行の末、リッチー・ギンサーは予選3位となり、ポールポジションのグラハム・ヒルと予選2位のジム・クラークとともにフロントローを獲得した^{[注 1]}。2列目はジョン・サーティースとダン・ガーニー、3列目はジャッキー・スチュワート、デニス・ハルム(ジャック・ブラバムに代わり出場)、マイク・スペンス（英語版）が占めた^[1]。

ギンサーは最初の2周をリードしたが、ヒルがリードを奪い、5周目にクラークがギンサーを抜いていった。クラークは次の周にヒルを抜きトップに立った。ヒルはクラークのペースに付いて行けず後退し、ガーニーとスチュワートにも抜かれた。スチュワートはガーニーとのバトルを制して2位となったが、彼もクラークを捉えることはできなかった^[1]。クラークはこれで5連勝^{[注 2]}で、2年ぶり2度目のチャンピオン獲得へ早くも王手をかけた^[2]。ギンサーは燃料噴射装置の問題によりペースが上がらず^[3]、最終的に1周遅れの6位に終わったが、チーム2度目の入賞を果たした^[4]。

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	2	ジョン・サーティース	フェラーリ	1512	フェラーリ 207 1.5L F12	D
	4	ロレンツォ・バンディーニ		158	フェラーリ 205B 1.5L V8
チーム・ロータス	6	ジム・クラーク	ロータス	33	クライマックス FWMV 1.5L V8	D
	8	マイク・スペンス		25
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	10	グラハム・ヒル	BRM	P261	BRM P60 1.5L V8	D
	12	ジャッキー・スチュワート
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション	14	デニス・ハルム	ブラバム	BT11	クライマックス FWMV 1.5L V8	G
	16	ダン・ガーニー
クーパー・カー・カンパニー	18	ブルース・マクラーレン	クーパー	T77	クライマックス FWMV 1.5L V8	D
	20	ヨッヘン・リント
ホンダ・R&D・カンパニー	22	リッチー・ギンサー	ホンダ	RA272	ホンダ RA272E 1.5L V12	G
	24	ロニー・バックナム 1
R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム	26	ヨアキム・ボニエ	ブラバム	BT7	クライマックス FWMV 1.5L V8	D
	28	ジョー・シフェール		BT11	BRM P56 1.5L V8
ジョン・ウィルメント・オートモビルズ	30	フランク・ガードナー	ブラバム	BT11	BRM P56 1.5L V8	D
	32	クリス・エイモン 2
レグ・パーネル・レーシング	34	リチャード・アトウッド	ロータス	25	BRM P56 1.5L V8	D
	38	イネス・アイルランド
DWレーシング・エンタープライゼス	36	ボブ・アンダーソン	ブラバム	BT11	クライマックス FWMV 1.5L V8	D
ソース:[5]

追記

• ^1 - エントリーしたが出場せず^[6]
• ^2 - マシンが準備できず^[6]

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差	グリッド
1	10	グラハム・ヒル	BRM	1:30.7	-	1
2	6	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	1:31.0	+0.3	2
3	22	リッチー・ギンサー	ホンダ	1:31.0	+0.3	3
4	2	ジョン・サーティース	フェラーリ	1:31.0	+0.3	4
5	16	ダン・ガーニー	ブラバム-クライマックス	1:31.2	+0.5	5
6	12	ジャッキー・スチュワート	BRM	1:31.4	+0.7	6
7	14	デニス・ハルム	ブラバム-クライマックス	1:32.0	+1.3	7
8	8	マイク・スペンス	ロータス-クライマックス	1:32.2	+1.5	8
9	18	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	1:32.6	+1.9	9
10	28	ジョー・シフェール	ブラバム-BRM	1:32.9	+2.2	10
11	30	フランク・ガードナー	ブラバム-BRM	1:32.9	+2.2	11
12	4	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	1:33.1	+2.4	12
13	38	イネス・アイルランド	ロータス-BRM	1:33.4	+2.7	13
14	20	ヨッヘン・リント	クーパー-クライマックス	1:33.7	+3.0	14
15	26	ヨアキム・ボニエ	ブラバム-クライマックス	1:33.8	+3.1	15
16	36	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	1:34.1	+3.4	16
17	34	リチャード・アトウッド	ロータス-BRM	1:34.6	+3.9	17
ソース:[7]

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	6	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	80	2:03:59.1	2	9
2	12	ジャッキー・スチュワート	BRM	80	+8.0	6	6
3	16	ダン・ガーニー	ブラバム-クライマックス	80	+13.0	5	4
4	10	グラハム・ヒル	BRM	80	+45.1	1	3
5	14	デニス・ハルム	ブラバム-クライマックス	79	+1 Lap	7	2
6	22	リッチー・ギンサー	ホンダ	79	+1 Lap	3	1
7	2	ジョン・サーティース	フェラーリ	79	+1 Lap	4
8	8	マイク・スペンス	ロータス-クライマックス	79	+1 Lap	8
9	4	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	79	+1 Lap	12
10	38	イネス・アイルランド	ロータス-BRM	78	+2 Laps	13
11	30	フランク・ガードナー	ブラバム-BRM	77	+3 Laps	11
12	34	リチャード・アトウッド	ロータス-BRM	77	+3 Laps	17
13	28	ジョー・シフェール	ブラバム-BRM	55	+25 Laps	10
Ret	20	ヨッヘン・リント	クーパー-クライマックス	48	油圧	14
Ret	18	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	36	ディファレンシャル	9
Ret	26	ヨアキム・ボニエ	ブラバム-クライマックス	16	オイル漏れ	15
Ret	36	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	11	エンジン	16
ソース:[8]

ラップリーダー^[9]

• 1-2=ギンサー、3-5=ヒル、6-80=クラーク

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ジム・クラーク 45 2 グラハム・ヒル 26 3 ジャッキー・スチュワート 25 4 ジョン・サーティース 17 5 ブルース・マクラーレン 8

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 ロータス-クライマックス 45 2 BRM 37 3 フェラーリ 20 1 4 ブラバム-クライマックス 11 1 5 クーパー-クライマックス 8

• 注: トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。